第86章 和財相的初見

  第86章 和財相的初見

  俄羅斯和歐洲國家的關係不算好，正常情況下，喬治很難得到歐洲國家的幫助。

  葉卡捷琳娜在法國，擁有比俄羅斯更大的自由度。

  即便尼古拉成為沙皇，尼古拉也不可能給與喬治太大力度的支持，因為俄羅斯的重心在歐洲。

  喬治發展海參崴，沒準還能從法國和英國得到一定幫助呢。

  外人看來，葉卡捷琳娜是被貶斥的沙皇遺孀，喬治是被迫留在聖彼得堡的人質，所以符拉迪沃斯托科如果得到快速發展，那麼這對於俄羅斯帝國來說不僅不是好事，搞不好會禍起蕭牆。

  喬治希望葉卡捷琳娜能儘可能將歐洲的先進技術帶到遠東，為喬治打好基礎，這樣喬治成年後就可以大展拳腳。

  26號，參演部隊陸續抵達羅夫諾。

  參加演習的部隊不僅有近衛軍，還有地方部隊和哥薩克，喬治也終於知道了近衛軍之外的部隊都是什麼樣。

  米柳京的軍事改革，將俄羅斯軍隊體系分為野戰部隊和地方部隊，以及預備軍和輔助部隊組成。

  野戰部隊一共有47個師，加47個炮兵旅。

  地方部隊由要塞守備隊、地方部隊，以及後備隊組成。

  預備軍只在戰時組建，輔助部隊由憲兵和教導隊、醫院等組成，哥薩克和各附屬國僕從軍，都被歸入預備軍範疇。

  除上述部分之外，俄羅斯還有規模龐大的國家民團，作為野戰部隊和地方部隊的補充。

  羅夫諾演習的目的是考察各部隊之間的協調於配合，野戰部隊是主要考察對象。

  近衛軍作為俄羅斯軍方最強大的部隊，以往的歷次演習中，近衛軍只在演習最後階段的閱兵儀式中作為壓軸出場。

  今年因為喬治和康斯坦丁的賭約，普團和謝團將在演習第二部分的對抗階段就將出場，普團和謝團的對抗也成為本次演習的最大看點。

  作為本年度內規模最大的演習，參加羅夫諾演習的部隊有五萬人之多。

  這麼多部隊在羅夫諾集結，馬上就引起奧匈帝國的注意。

  就在參演部隊開始向羅夫諾集結的同時，奧匈帝國的部隊也開始向奧匈帝國境內的倫貝格開始集結。

  倫貝格就是未來的利沃夫，距離羅夫諾150公里，目前處於奧匈帝國控制中。

  1873年，俄羅斯帝國和德意志帝國、奧匈帝國分別簽訂密約，第一次三皇同盟形成。

  第一次三皇同盟為期三年，到1875年中止。

  德國首相俾斯麥是推動三皇同盟的關鍵人物。

  剛剛登基的沙皇亞三為了穩定俄羅斯國內的情況，對外擺脫被孤立的危險局面，三國於去年6月份重新結盟，期限還是三年。

  三皇同盟並不是全面結盟，第二次三皇同盟約定：締約國之一與第四國作戰時，其他兩國應遵守善意的中立原則，並盡力使衝突局部化；對土耳其歐洲領土的任何改變須經三國共同協議；三國承認封閉博斯普魯斯和達達尼爾海峽的原則，務使土耳其不得將海峽供任何交戰國作軍事活動之用。

  以上條款不難看出，三皇同盟與其說是結盟，倒不如說是彼此防範。

  第一次三皇同盟締結時，還規定一國遭遇敵方入侵時，盟友要派出20萬軍隊支援呢。

  第二次三皇同盟根本沒涉及這個部分。

  此外這些盟約都是秘密簽訂的，並沒有對外公布，所以三皇同盟對歐洲做出了一個很不好的示範，從此各國之間的秘密約定不斷出現，禍亂無窮。

  喬治希望通過羅夫諾演習，增加對俄羅斯軍隊的了解。

  於是從參演部隊陸續抵達羅夫諾開始，喬治就拉著尼古拉每天去火車站觀察。

  近衛軍是輕騎兵，可以自行前往羅夫諾。

  炮兵卻只能坐火車，否則能炮兵把火炮拖到羅夫諾，演習只好改為明年舉行。

  在火車站，喬治認識了西南鐵路公司的總經理謝爾蓋·維特。

  維特今年33歲，他和喬治雖然是第一次見面，喬治對維特卻聞名已久。

  前文出現過的神聖兄弟聯盟，就是維特提議成立的。

  維特之前還建議修建西伯利亞大鐵路，給喬治留下了深刻的印象。

  讓喬治驚訝的是，維特任職的西南鐵路公司，並不是俄羅斯帝國組建的，而是一家私人企業。

  「鐵路怎麼能允許私人控制呢？」喬治實在想不通，尼古拉一世和亞歷山大二世都不是昏君，不知道為什麼在鐵路上犯這麼大的錯誤。

  「私人出資修建鐵路，得到鐵路經營權，這有什麼問題嗎？」維特為自己的僱主辯護，否則他就要失業了。

  「當然有問題，應該對鐵路經營權設定一個期限，鐵路作為國家最重要的交通命脈，不能長期被私人控制。」喬治從帝國立場出發，對維特予以駁斥。

  尼古拉從未見過喬治跟人辯論，他很好奇誰贏誰輸。

  「那麼多少年合適呢？五十年，還是一百年？」維特給喬治下套。

  「呵，最多十年。」喬治不上當。

  「那就沒有人願意投資修建鐵路了。」維特哈哈大笑，看樣子很為自己的僱主感到驕傲。

  「如果讓你當西南地區的交通局長，你會怎麼做？」喬治對維特這個尼二時期的財政大臣還是很感興趣的。

  「我可不想當交通局長，交通局長的薪水太低了——」維特對金錢很看重，難怪能當財相。

  「喬治，交通局長的薪水是多少？」尼古拉沒想到維特這個私人雇員，居然有資格嫌棄國家官員。

  喬治也不知道。

  1888年，亞三希望維特擔任西南地區交通局長。

  維特婉拒沙皇的徵召，理由是西南交通局長的薪水只有8000盧布，不夠花。

  當時維特的年薪是五萬盧布。

  沙皇無奈，在局長薪水的基礎上，私人每年給維特8000盧布的補貼，維特這才勉強接受沙皇的徵召。

  喬治對這個故事印象最深刻的點，不在於維特的年俸有多少，而在於沙皇居然願意以私人補貼這種方式徵召維特，而不是強制下令。

  如果沙皇強制下令，維特也只能應召。

  但是沙皇並沒有這樣做，而是充分考慮到維特的情況，這確實殊為難得。

  (本章完)

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