第186章 藏不住了

  第186章 藏不住了

  海參崴對人才的需求不設上限，多多益善，越多越好。

  俄羅斯帝國這樣的國家，各行各業，鬱郁不得志的人簡直不要太多。

  在海參崴，資歷不再重要，人脈不再重要，背景也不再重要，能力大於一切，這對於能力出眾，卻因為缺少機會在底層苦苦掙扎的人們來說，簡直就是上帝福音。

  現在的海參崴，每天都有新的財富神話誕生。

  海參崴玻璃廠的一個年輕工人，利用業餘時間，對磨製鏡片的機器進行改進，將生產效率提高50%，得到1000盧布的獎勵。

  1000盧布對於海參崴熟練工人來說，差不多是十年薪水。

  布魯西諾夫的一名學生，做出了符合喬治要求的匕首型刺刀，即便在寒冷的冬季也不會變得脆弱，同樣得到了1000盧布獎勵。

  喬治很高興，海參崴的士兵們終於不用再使用醜陋的四棱槍刺了，和四棱槍刺相比，匕首型刺刀更便於攜帶，用處更多，可做的文章也更多。

  四棱槍刺只是槍刺而已，幾乎無法開發出其他用途。

  匕首型刺刀可做的文章就多了，一側做成鋸齒狀就是鋸子，開個槽就是開瓶器，匕首和刀鞘結合還能當鉗子用，剪個鐵絲網什麼的方便快捷。

  唯一的問題是，和四棱槍刺相比，匕首型刺刀的成本高很多。

  這對於喬治來說卻不是問題。

  海參崴又沒有百萬大軍，區區一個符團而已，全部換成匕首型刺刀也花不了多少錢。

  對於聖彼得堡大學的學生來說，1000盧布同樣不是小數目。

  在這些財富傳奇的刺激下，前往海參崴的人越來越多，海參崴也越來越多元化。

  不止是在俄羅斯鬱郁不得志的人會去海參崴。

  英法德意奧這些歐洲國家，同樣有很多人願意去海參崴碰碰運氣。

  運氣好的話，如果得到尤里耶夫斯基超級公爵的賞識，那麼就一步登天。

  運氣不好也沒關係，權當去海參崴旅遊，對於歐洲人來說，此時的東亞，依然是冒險家的樂園。

  喬治不喜歡冒險家，但是提倡冒險精神，在舒適區呆得時間久了，就會喪失進取心，逐漸被時代淘汰。

  10月25號，多爾戈魯科夫號抵達海參崴。

  和半年前相比，海參崴港口最大的變化是多了一座火車站，這為人員和物資的流通，提供了最大程度的便利。

  穿城而過的鐵路，將海參崴分為均勻的兩部分，鐵路卻沒有修建在地面上，而是建在地下，最大程度避免了鐵路對人們生活的影響。

  是的，海參崴不僅有鐵路，而且還是地鐵。

  1861年，倫敦開始修建第一條地鐵，63年通車。

  到1884年，環線地鐵建成通車，倫敦成為全世界第一個擁有地鐵網絡的城市。

  所以別再說英國地鐵落後了，那可是19世紀的地鐵，一直到21世紀還能運行，不得不說，這一時期的英國，確實是不愧為日不落帝國。

  海參崴地鐵不是環線，目前只有一條，為了修建這條地鐵，米哈伊爾動用了近一萬名工人，先在地面上開挖一個十米寬，十米深的大坑，用黃磚加固坑壁，再搭成拱形磚頂，最後將土回填，鐵路上方，就成為海參崴的中軸線——帝國大道。

  維特當了這麼多年的總經理，也算見多識廣。

  但得知海參崴的第一條鐵路居然是地鐵時，維特也不免被震驚。

  連聖彼得堡都還沒有地鐵呢，海參崴居然一上來就是地鐵，起步這麼高的麼？

  喬治不驚訝，地鐵算什麼，海參崴現在連機場都有，這可是全世界第一個。

  也是唯一的一個。

  莫扎依斯基在成為「飛機之父」之後，並沒有停止對飛機的改進，所以就需要一個機場，用於對飛機的研究測試。

  這在海參崴根本不是問題，都不需要喬治處理，米哈伊爾就給辦了。

  莫扎依斯基的飛機，全重只有750千克，對於跑道的要求很低，都不需要特殊建造，隨便找塊比較平的草地就行。

  米哈伊爾大筆一揮，在海參崴市郊給莫扎依斯基批了1平方公里，讓莫扎依斯基隨便造。

  莫扎依斯基就開心極了，他天天待在海參崴鋼鐵廠，跟一幫老師傅研究如何製造重量更輕，強度更高的合金，準備用在自己的飛機上。

  海參崴的地鐵，用的還是蒸汽機，為了將蒸汽機冒出的濃煙排出去，隧道內還布置了很多通風孔，人們在火車裡，絲毫不覺得憋悶，車內有小販在售賣報紙，維特花一個戈比買了一份《西伯利亞周報》。

  報紙的內容很豐富，廣告、開業信息、招聘、訃告、尋人啟事、搞笑漫畫、生活小竅門等等等等。

  自然也少不了民眾喜聞樂見的各國皇室八卦密辛。

  「這會不會對皇室不太尊重？」

  維特心情複雜，《西伯利亞周報》的娛樂版塊，正在熱炒奧匈帝國皇太子魯道夫的婚姻。

  魯道夫1881年和比利時國王利奧波德二世的女兒史蒂芬妮公主結婚，兩人一開始的婚姻還算幸福，但是隨著他們唯一的孩子，伊莉莎白·瑪麗女大公在1883年9月2日出生後，這對夫妻的關係開始疏遠，魯道夫也通過喝酒和與其他的女性相處來尋找慰藉。

  前段時間，魯道夫想給教皇利奧十三世寫信，諮詢與史蒂芬妮離婚的可能性，但遭到了皇帝約瑟夫一世的阻攔。

  這種事肯定算是皇室密辛了，維特也不知道是不是周報編輯瞎編的，但以如此公開的方式在報紙上討論皇家秘辛，皇室的神秘感也就蕩然無存。

  「符拉迪沃斯托克人喜聞樂見，你管得著嗎？」

  喬治對維特不假辭色，老百姓喜聞樂見，你算老幾。

  地鐵沿途設置了很多地鐵站，有些地鐵站還沒有啟用，估計是為未來預留的。

  這肯定是達莉亞的安排，米哈伊爾應該沒這麼細心。

  喬治在尤里耶夫宮下車，走出地鐵站，抬頭就可以看到尤里耶夫宮。

  「這幾天先休息，工作過幾天再說。」

  喬治安排維特和考察團成員先去休息，這一路上又是一個多月，所有人都疲憊不堪。

  就得讓這幫人知道從聖彼得堡到海參崴有多難，他們才能理解西伯利亞大鐵路的必要性。

  米哈伊爾和葉羅欣、達莉亞、科爾夫、卡努尼科夫、伊戈爾，都在尤里耶夫宮等喬治。

  科爾夫已經把他的總督府，從伯力搬到海參崴，再也不想回伯力那個鬼地方。

  喬治知道科爾夫想調回聖彼得堡，也不知道進展如何。

  如果科爾夫如願以償，沙皇又找不到合適的總督人選，喬治倒是不介意總督和軍區司令一肩挑。

  哦，頭上還頂著領主呢。

  那喬治就真的大權獨攬了。

  「這一年來各位辛苦了，我給你們帶了一些禮物，不用客氣。」

  喬治回聖彼得堡都記得給尼古拉帶禮物，來海參崴自然也不能虧待了這些功臣。

  禮物是葉卡捷琳娜準備的，專供皇室的香檳酒。

  給達莉亞的，自然就是最新出品的化妝品了。

  喬治一去就是半年，平日裡雖然有電報可以聯繫，這一個多月在船上卻是音訊全無，積累的事情還是有點多。

  「日本政府在問，他們的領事館什麼時候可以建好。」

  米哈伊爾笑眯眯，他現在終於體會到欺負人的樂趣。

  在聖彼得堡，米哈伊爾雖然有喬治和尼古拉作為後盾，做事的時候終究還是束手束腳，不能得罪的人太多。

  在海參崴就無所謂了，連日本政府的正式公文，不想理會的話，都可以不理會。

  日本領事館不是什麼時候能建好的問題。

  而是根本就沒建。

  喬治太知道這些領事館的成色了，海參崴又沒有日本人，沒有僑民利益需要維護，要領事館幹嗎？

  日本人如果有事找喬治，請去聖彼得堡找俄羅斯帝國外交大臣，喬治身為軍人，不方便和日本政府直接打交道。

  基於同樣的理由，海參崴也沒有清帝國的辦事處。

  更沒有英國政府的聯絡機構。

  海參崴連地鐵都有了，就像兔子身後的大象，自身體量終於藏不住，引發的關注越來越大。

  清帝國還好，不打交道就不打交道，最好老死不相往來。

  英國和日本、高麗，卻對海參崴的發展非常關注，一直希望能和海參崴建立正常溝通渠道。

  英國人想來海參崴，是需要評估海參崴的發展，對英國在東亞的霸權，到底能構成多大威脅。

  日本的目的是學習。

  日本人搞明治維新搞了十幾年，毫無成果不說，女人們辛辛苦苦賺的那點錢，全部被男人賠個精光。

  也不能說沒成績吧。

  至少日本人得到了經驗和教訓。

  海參崴的起點比日本更低。

  日本至少有人，海參崴連人都沒有。

  可是海參崴卻在短短几年之內有了飛躍式發展，不僅能煉鋼、能造槍、能造船、現在連地鐵和飛機都有了。

  這讓日本人羨慕嫉妒恨到發狂，都是一樣的窮兄弟，說好了一起要飯，伱怎麼就突然發達了呢。

  高麗的目的很單純。

  只是想獲得海參崴的保護而已。

  (本章完)

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