第64章：掌控東車

  十二個研究所，從麵包車到小型乘用車再到b級車。

  轎車、suv、硬派越野和領導人座駕全都包含在內。

  不過秦叢雲最重視的還是新能源車型的研究所。

  作為未來來客，他是最清楚新能源將來會爆發出多大的威力，所以提前進行投資。

  時間悠悠，眨眼便是一年。

  這一年的東車時不時發布各種新車研發的消息，可謂是賺足了眼球。

  幾乎囊括所有家用領域車型，也讓全民都在期待東車的新車發布。

  甚至有人在網上說，只要東車發布新車型，他就一定會立馬購買。

  沖的就是東車一年多的改革，他們願意選擇相信新的東車會交出一份完美的答卷。

  而秦叢雲經過一年多努力，也終於是能夠舒服的休息一段時間。

  這一年他幾乎將自己泡在了各個研究所。

  從車型設計到底盤調調校，哪怕是新車測試他都是全程參與其中。

  還好東車有現成的發動機可以使用，要不然估計就算再給秦叢雲兩年也出不來研究所。

  「秦總！魔都車展，咱們真的不爭取更大的場地？」

  營銷部經理站在秦叢雲面前，畢恭畢敬的問道。

  魔都車站是這幾年才開始舉辦的，不過也算是國內唯二的大型車展了。

  東車最近下線的新車型有點多，營銷經理想著爭取更大的場地。

  而秦叢雲卻是搖了搖頭道：「不用了！車展就是一個展示的平台，不用將所有車型全部帶過去。」

  「可是，秦總……」

  「沒有什麼可是的，選幾款具有代表性的就行了。」

  「好的。」

  營銷經理走了，秦叢雲卻是陷入了沉思。

  來東車一年半時間，終於是要看到收穫的時候了。

  半個月之後，魔都車展順利開始。

  由於秦叢雲在微博上提前做了一波神秘宣傳，車展剛開始第一天就有無數記者、車評人涌到東車的展台。

  當他們看到東車這次展出的五款車型時，一聲聲「我草」不絕於耳。

  為啥？

  因為東車這次參展的五款車分別是模仿後世五菱mini的可愛型乘用車，模仿後世埃爾法的MVP商務用車，模仿後世庫里南的頂級商務行政座駕，模仿後世大G的硬派越野，模仿後世路虎極光的中型SUV。

  不管是記者還是車評人在看到這五款車的時候只感覺自己眼睛好像瞎了。

  這啥？

  東車什麼時候會這麼多設計語言了，而且還整的這麼高端大氣上檔次？

  從超小型家用車到行政座駕，這是要通殺的節奏嗎？

  記者和車評人連夜趕稿，第二天的紙媒和網絡都瘋了一樣，鋪天蓋地全都是東車魔都車展的新聞。

  當第二天車展開放所有人進入的時候，民眾們瞬間就瘋狂了。

  他們全都涌到東車展位，想要親眼目睹被媒體和車評人吹爆的神車。

  不過反常的是，這些來參加車展的人沒多少關注行政座駕，反而是絕大多數人的目光都放在了小mini身上。

  尤其是那些女生，看到幾台外觀經過改裝的mini時，更是連連發出尖叫聲。

  「啊~這也太可愛了！」

  「不行！我受不了了，一定要擁有一台這個車。」

  「東車是懂我的，以後要是能夠開著這樣的車上下班，那簡直太爽了。」

  ……

  mini的設計語言本來就偏女性化，而且小巧的車身給女性帶來了巨大的安全感。

  關鍵是女性覺得這樣的小車，她們再也不擔心停車的問題了。

  於是車展上出現很奇怪的一幕，那些行政版、硬派越野沒有什麼人關注，反而是mini訂單直接拉爆。

  女孩們一個個就跟紅溫了一樣，拉著銷售就要簽合同。

  看得東車展位旁邊的其他展出商眼珠子都快要紅了，羨慕啊！呲溜。

  實在是現場簽單根本就忙不過來，所以現場負責人不得不打電話給秦叢雲。

  秦叢雲早就預料到了這個結果，立即讓銷售部開啟網絡預訂這才解決了這個問題。

  一共七天的車展，東車總共預定量就高達19萬台。

  其中mini獨占鰲頭，預定量達到12萬台。

  這都是那些可愛的小仙女們口口相傳的結果，大多數人其實就是純純的被安利才購買的mini。

  當然其他四款車的銷量也不錯，加起來7萬台的預訂量，遠遠將其他車商甩到了身後。

  車展之後，秦叢雲下令停止了東車原本所有自研車型，全力生產新車型。

  並同步在汽車網站進行東車所有新車型碰撞測試的網絡和電視台直播。

  每周一款車，直接將流量拉爆，吸引住所有人的眼球。

  東車這次面試的新車型一共十一款，也就是說將近三個月的時間，整個車圈的流量全都被東車搶走了。

  但那些車企還只能幹看著，誰讓他們設計不出來吸引注意力的車型呢？

  不過這些車企也不傻，東車發布的其他車型他們不敢抄，但迷你卻是能夠借鑑一下的。

  頓時全國上下所有車企掀起一股mini抄襲風，還有人乾脆直接揮起鋤頭從東車挖人。

  東車這次的翻身仗讓全國人民眼前一亮，同時也讓三大部委意識到了東車重新崛起了。

  或許是因為高興，又或許是因為其他什麼原因。

  三大部委聯合做出決定，將李漢陽調離東車，由趙瑞庭接手東車黨組書記職務。

  而秦叢雲這個東車崛起的最大功臣，直接成了東車董事長兼總經理。

  接下來秦叢雲更忙了，不僅要應付其他車商觀摩學習，還要積極和上面部委匯報工作。

  這一年的秦叢雲46歲，可他卻是走到了絕大多數體制內無法觸及的位置。

  秦叢雲副部級了。

  他和自己老丈人一個級別了，掌控著東車七十多萬人和依附著東車生活的幾百萬人生死存亡。

  就在任命下發的當天，周無涯和秦叢雲在書房談了很久。

  之後沒幾天周無涯便從現在的位置上退居二線直接去了人大。

  他這是避嫌，也是一種資源集中利用的選擇。

  不管是周無涯還是秦叢雲，其實本身都沒有多少政治資源。

  周無涯想要再進一步幾乎是沒有可能的事情，畢竟他的年齡已經到了馬上就要離休的年紀。

  而秦叢雲卻還非常年輕，他還有十幾年甚至二十年的時間。

  所以周無涯選擇退居二線其實就是將自己的政治資源讓給秦叢雲，想讓他衝擊更高的程度。

  秦叢雲非常明白老丈人的心思，自從坐上東車董事長位置之後，他更加全身心投入到工作之中。

  首先是之前沒有完成的事情，對整個東車管理層進行了一次大清洗。

  雖然東車最近一年多已經好了很多，可實際上依舊存在不少糟爛事。

  只是之前的秦叢雲沒有權利去管，但現在他卻是可以光明正大的做。

  一朝天子一朝臣。

  東車所有人都知道天要變了，不少中高層管理積極向秦叢雲靠攏，並且表達出足夠的忠心。

  一些中下層管理則是只能望洋興嘆，等待著被查處的命運。

  這場大清洗足足持續了半年多時間，東車風氣終於是為之一肅。

  秦叢雲也是知道水至清而無魚的道理，並沒有趕盡殺絕。

  當然他放過的也只是一些小魚小蝦，想必通過這次的事情之後他們就算是想伸手也絕對不敢再做了。

  肅清東車內部的問題，秦叢雲又開始積極謀劃更大的局。

  他親自找到工信部、工業部和國資委的大領導連續開了三天的閉門會議，最後成功讓東車的新款行政車替代原本東車四個圈官車的位置。

  作為國家長子東車生產出來的行政車，替代合資車自然是沒有人會反對。

  不僅沒有人反對，民間甚至還掀起了一場購買東車行政級的熱潮。

  那些商人或許是被行政級的顏值吸引，或許是因為要和官方做生意，總之只要條件允許的全部訂購了。

  東車行政級車子也有好幾個檔次，可以說完全符合所有人的需求。

  不過短短半年時間，大街上跑的合資車少了很多，東車的紅旗標誌卻是隨處可見。

  秦叢雲也藉此在上層領導那刷了一大波好感，同時在百姓心目中獲得不錯的聲望。

  可這一切都還沒有完。

  秦叢雲忙活完國內的事情又開始謀劃東車走出國門的事情。

  選擇的合作商是幾十年的好友，也是如今克虜伯的掌舵人——莉.克虜伯。

  雙方經過長達半年的磋商之後，東車成功引進歐陸市場。

  只不過效果有些不是很好，歐陸作為汽車發源地存在很多老牌車企，他們在國內沒能壓住東車，現在自然不願意讓東車在他們的大本營壓過他們。

  所有歐陸車企聯合起來打壓東車，甚至在輿論上抹黑東車。

  最後秦叢雲怒了，直接讓人帶著「汽車之家」出海。

  有了汽車之家這個大殺器，東車終於是在輿論上扳回一城。

  不過秦叢雲覺得這還不夠，燃油車上面東車的確是很多地方都不如國外的百年品牌，人家積累早就不是東車能夠比擬的。

  所以他又一頭扎進了研究所，開始瘋狂研發電動汽車。

  差生要想彎道超車在高考的時候上好大學，那就另闢蹊徑練體育。

  而現在電動新能源就是東車的體育。

  當然確定東車的設計語言，研發出更多家族系車型，參加國際知名比賽也都是必不可缺的環節。

  東車在秦叢雲的帶領下就好像是裝上了火箭推進器一樣，一切都是飛快的進步著。

  三年時間過去。

  就在秦叢雲即將五十歲的時候，東車終於是研發出了第一款純電車型。

  這三年東車借著混動車型已經漸漸在歐陸、美陸站穩了腳跟，也擁有了一定的市場。

  不過當第一款純電車型發布的時候，還是吸引了全球目光。

  這可不是特能拉那種塑料感極強的電動車，這些年的東車在確定自己家族語言之後就不斷打磨內飾，東車發布的第一款電動車就充滿了滿滿的豪華感。

  科幻的造型和電動噱頭，再加上一眼豪華的電動車瞬間吸引全球目光。

  雖然這款車純電續航只能達到可憐的240公里，但卻也受到了所有人的歡迎。

  不管是國內還是國外，無數人揮舞著鈔票想要購買一台。

  可秦叢雲卻偏偏在這個時候玩起了飢餓營銷。

  他不是不想賣，也不是產量不夠，更不是想要利用飢餓營銷來提高價格。

  其實秦叢雲的打算很簡單，只是為了停下來等一等國內的車企。

  東車一家想要和國外所有車企競爭明顯是不可能的事情，所以他這次打算拉著所有人一起上。

  彎道超車的機會已經出現，國內車企也都不是傻子，紛紛開始跟進。

  就連那些網際網路大佬也看到了機會，開大手筆砸錢想要跟著東車分杯羹。

  就連已經胖成球的董明都親自找到秦叢雲，詢問他可不可以也參與到這場造車運動之中。

  秦叢雲笑了笑並沒有答應，只告訴他守好自己的陣地就行。

  其實秦叢雲非常清楚，電動汽車雖然最後贏家肯定是國內的車企，但他更加清楚這個時候什麼牛鬼蛇神都會參與進來。

  什麼下周回國之類的太多了，最後潮水退去之後肯定會是一地雞毛。

  秦叢雲不讓董明加入是不想他一輩子的心血付諸東流，因為他這次玩的是養蠱遊戲。

  東車研究所其實在純電上的技術已經很先進了，只不過他卻是沒有公布。

  為的就是讓其他國產車企看到希望，從而產生出競爭的想法。

  最後從這些國產車企和新新造車企業之中哪怕能夠產生出幾家不錯的企業就非常不錯了。

  不過東車雖然停下腳步等國內的車企，但擴張的腳步卻也沒有停下。

  先是開發中東地區，隨後又跟隨著一帶一路的步調逐漸占領更多的市場。

  總之東車已經不再是原本那個國內民眾人人唾罵的廠子，而在短短几年時間變成了真正跨過超級大集團。

  「秦總，咱們真要這麼做？」

  東車投資部負責人站在秦叢雲面前，神色三份激動七分擔憂的問道。