第466章 初聞勒芒耐力賽

  原來是瑞達汽車的廠長邵和平，帶著一個叫費玉書的人，趕來了集團總部，說是有事情向喬瑞達請示，目前他們正在喬瑞達的辦公室外等待。費玉書這個人喬瑞達有印象，是他去年帶隊前往漠河搞汽車冬季測試的時候，在途中認識的一個職業賽車手。兩人還駕駛各自的汽車，跑了一趟業餘競速賽。之後喬瑞達邀請費玉書加盟瑞達汽車公司，組建瑞達汽車自己的職業賽車隊，征戰即將籌辦的電動方程式賽車大賽。

  最近這一年，費玉書的工作開展的還不錯，給瑞達汽車培養了幾名職業賽車手和一支兩百多人的專業賽車維護改裝團隊。由他參與研發的電動方程式賽車，也完成了設計和生產，正處在測試階段。現在費玉書跟隨邵和平，一起趕來集團總部，來找喬瑞達，也不知有什麼重要的事情要商量。

  「小達，開啟自動駕駛功能，目的地集團總部。」多想無益，喬瑞達直接改變目的地，趕往公司總部。

  「好的，主人，自動駕駛功能開啟，目的地瑞達集團總部大廈，路線規劃完成。目前沿途道路輕微擁堵，已避開擁堵路段，預期行車時間25分鐘。請主人系好安全帶，汽車起步中。」車載電腦很快確定目的地，規劃好了行車路線，控制車輛起步，離開史家胡同，拐上了馬路。

  半個小時後，喬瑞達在瑞達大廈頂樓，屬於他的辦公室內，接待了邵和平和費玉書二人。

  秘書泡了一壺茶，送進辦公室。喬瑞達親自動手，洗杯倒茶，「來，嘗嘗，合作商送的精品金駿眉。」

  邵和平端起茶杯，抿了一口，品味良久，才咽了下去，最終給了兩個字的點評，「好茶」。

  費玉書端起茶杯，一口悶掉，不知道的還以為他在拼酒，「這茶水甜絲絲的，挺好喝，就是杯子太小，不夠喝。」

  喬瑞達拿起茶壺，再次給他們續上茶水，而後開啟今天的話題，「你們兩人今天專門來集團總部找我，有什麼重要的事情嗎？」

  費玉書和邵和平彼此相視一眼，而後開口說道：「還是由我來說吧，我在法國的一個朋友，給咱們車隊爭取到了一個參加明年勒芒24小時耐力賽的機會。但是需要繳納一筆巨額贊助費用。咱們如果準備參加勒芒耐力賽，咱們就需要在明年六月份之前，打造好參賽車輛，提前前往法國，熟悉比賽規則和比賽場地，我需要公司和瑞達研究院的全力支持。」

  「哦，勒芒耐力賽，我倒是有所耳聞，但是了解不多，你能跟我說說，這到底是怎樣一場賽事？」喬瑞達喜歡跑車，喜歡開車時風馳電掣的感覺，但是對汽車賽事了解並不多，這才有此疑問。

  「勒芒24小時耐力賽是每年在法國勒芒鎮附近舉行的跑車比賽，不同於F1一級方程式，目前的勒芒賽車採用封閉座艙和封閉車輪設計，而F1為開放式車頂開放式輪胎，兩類車可以輕鬆辨別，勒芒賽車更接近常見的跑車。勒芒24小時耐力賽是歷史悠久的跑車比賽，從1923年舉辦首屆比賽開始，一直延續到現在，每年一次，罕有中斷。勒芒24小時耐力賽，顧名思義賽車需連續奔跑24小時，由三位車手輪流駕駛，每人不得連續駕駛超過4個小時，主車手不得連續駕駛超過14小時。另外勒芒耐力賽，一共分為Hypercar、LMP2和LMGT3三種賽車型號，其中Hypercar和LMP2賽車專門為勒芒打造，被稱為原型車，而LMGT3基於街車改裝，看起來也更接近街車。咱們的Roster跑車，稍作改裝，就可以參加LMGT3車型的比賽，和蘭博基尼、法拉利等車企的跑車，同場競技。如果咱們得車隊能夠取得不錯的比賽成績，就能再全球範圍內，打響瑞達汽車的名氣。」

  喬瑞達點點頭，示意聽明白了，繼而追問：「參加勒芒耐力賽，需要交多少錢的贊助費用？要帶隊參賽，打造賽車和訓練、參賽費用又需要多少？」

  「我和那位法國朋友，仔細溝通過了，大概繳納500萬歐元，就可以拿到一個參賽資格。這個錢也不算白拿，大賽舉辦方會贈送一些賽場周邊的廣告牌，以及賽事直播中的廣告宣傳機會。訓練和參賽的費用，大概需要兩三千萬人民幣就夠了。設計製造賽車和改造跑車的費用，不太好預估，因為這東西幾乎沒有上限。參加勒芒耐力賽的汽車，採用的都是油電混動動力，以咱們瑞達汽車目前掌握的混動技術，投入個一兩千萬，就能拿出一款不錯的賽車，跑完全程問題不大。如果想要在比賽中拿名次，爭獎牌，那需要投入研發的資金可就大了去了，花個四五億，也不一定打的住。」費玉書將他打聽到的消息，全部說給喬瑞達聽。

  「四五億嗎，也不算太多，研發賽車過程中，誕生的技術，還能使用在量產型車輛上，想要回本不難。這個項目我批了，你們回去之後，寫一個書面申請文件，我會給你們撥付資金和技術人員，幫助你們打造賽車。」

  「好的喬總，回去之後，我馬上起草文件，爭取在十一月之前，將這件事情落實下來。」

  「太好了，沒想到，有生之年，我還有機會帶領隊伍，征戰勒芒耐力賽！」聽到喬瑞達答應他的請求之後，費玉書激動得無以復加，說話都顫抖了起來。

  勒芒24小時耐力賽，同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事，其影響力可不是尚處在籌備之中的電動方程式賽車比賽，能夠比擬的。只要瑞達汽車公司打造的賽車，出現在勒芒耐力賽的賽場上，哪怕成績不好，也創造了歷史。因為至今為止，還沒有任何一家國內車企，派隊參加過勒芒耐力賽。

  送走邵和平和費玉書，喬瑞達馬上給瑞達研究院的馬馳騁打了個電話，將研發勒芒耐力賽專用賽車的事情，和他說了一下。

  「勒芒耐力賽嗎，這個我聽說過，賽車要一直在賽道上高速馳騁24個小時，對車輛的散熱性，穩定性、節油能力，都提出了嚴苛的要求。對這種專項賽車的研發，我沒有任何的經驗，咱們國內也找不出這方面的專家，只能摸索著來。喬總如果把這個研發任務交給我，我也無法向您保證什麼，只能做到盡力而為。」聽完喬瑞達的敘述之後，電話對面的馬馳騁並沒有大包大攬，而是將其中的難度，直接說了出來。

  「盡力而為就好，咱們第一年參賽，就是去積累經驗的，包括製造賽車的經驗和參賽的經驗，對成績上並沒有什麼要求。能夠完成比賽最好，完成不了也沒什麼，就當是積累經驗了。」瑞達汽車參加勒芒耐力賽，摘金奪銀不是目的，宣傳公司的汽車產品，樹立品牌形象，才是第一目標。明年第一次參賽，喬瑞達給他們定的目標並不高，只要能完賽，就算時超額完成任務了。

  反正來都來了，就不急著離開了。掛斷電話之後，喬瑞達並沒有馬上離開集團總部，而是坐回辦公桌後面，處理起了這幾天積壓的文件。現在瑞達集團的規模越來越大，分公司越開越多，每天需要喬瑞達這個董事長審閱簽字的文件，也越來越多。以喬瑞達一目十行的閱讀速度，也足足看了一個上午，才處理完所有文件。

  中午在公司食堂吃過午餐之後，喬瑞達開上車，前往YQ區的瑞達航天火箭工廠。跑車剛剛進入廠區，就聽到試車台方向，不斷傳來轟鳴巨響，應該是某一級火箭，正在進行地面點火和推力測試。停放好跑車之後，喬瑞達循著聲音，找了過去。電動觀光車行駛在廠區內的林蔭道上，連續轉過幾個彎之後，眼前豁然開朗，一片面積超過上千平方米的巨大空地，出現在了前方。在空地正中，矗立著一座三層樓高的火箭試車台。此時試車台上，固定著一枚長長的一級運載火箭，箭體底部五台天鵲發動機，火力全開，不斷噴吐著藍色火焰。火焰衝擊到試車台底部水槽，大量的淡水受熱蒸發成水蒸氣，從兩側的導流槽中衝出，一直蔓延到幾十米之外。先前聽到的噪音，就是從這裡傳出來的。

  喬瑞達並沒有接近試車台，工作中的運載火箭，實在太過危險，還是不要湊過去的好。電動觀光車直接一個拐彎，向著旁邊的控制中心開了過去。所謂的控制中心，只是一棟沒什麼造型的水泥二層小樓，上下兩層，內部都安裝著大量的儀器和設備。工作人員，坐在控制中心內，就可以遙控火箭進行點火、熄火、和變推力測試。也能實時檢測火箭的當前推力，剩餘燃料，和工作狀態。

  喬瑞達將觀光車，停在了控制中心外面，他本人則是步行走入控制中心一樓。此時不大的控制中心內，簡直座無虛席，大概有五十多名員工，正在各自的工位上忙碌，其中就包括瑞達航天的總工程師坎迪斯。

  坎迪斯並不是真正的人類，而是由系統出品的科研型次元傀儡偽裝的。不過此時的坎迪斯，披著人類皮膚，行走坐臥，吃飯休息，和一個普通人類無異。而且坎迪斯的知識體系，全部來自喬瑞達的灌輸，算得上是真材實料，當瑞達航天的總工，也能輕鬆勝任。

  「老砍，試車情況如何，芯一級的推力和箭體強度達標嗎？」喬瑞達從後面拍了一下坎迪斯的肩膀，開口詢問道。

  「芯一級的發動機系統，完全繼承了朱雀火箭一級的發動機體系，採用了五台天鵲液氧甲烷發動機。這是經過多次實戰發射測試的成熟動力方案，移植到朱雀重型火箭上，也不會發生太大的問題。芯一級火箭點火之後，推力一直穩定在270噸左右。至於箭體強度方面，由於咱們的箭體上使用了大量的複合材料，強度還是很有保證的。至少在發動機全力工作下，箭體沒有發生任何的形變什麼的。」

  「進入變推力測試環節」隨著一條新的指令下達，現場所有員工，立馬打起精神，目光緊緊注視著自己面前液晶屏幕上顯示的各項數據，生怕一個出錯，引發不測後果。

  喬瑞達抬起頭，看向前方牆壁上的監控影象，只見原本穩定運行的芯一級運載火箭，周邊四個尾噴口的火焰正在快速變小，直到徹底熄滅。中間僅剩的一台發動機，也在不斷調整著噴火大小，儀器上顯示的推力數值，正在不斷變化。現在正在模擬的是火箭回收場景，朱雀重型火箭芯一級的直徑比普通朱雀火箭，要長了不少，箭體也延長了不少，重量上自然也是水漲船高，火箭回收的時候，需要發動機的變推力範圍更大一些，此時測試的，就是這些東西。」

  變推力測試結束之後，接著進行的是火箭多次開關機測試。這也算是可回收火箭測試的必備項目了，在一二級火箭回收過程中，需要多次點火降低下落速度，多次開關機，是硬性要求。

  整個測試工作，一直持續了一個多小時，才徹底結束。而後測試使用的芯一級火箭，被喬瑞達等人，拿著工具，全部拆解開來，查看內部元器件是否有損壞的情況。事實證明，測試過的芯一級火箭，沒有任何的質量問題。結構完整，布局清晰，狀態良好，只要將零件組裝回去，立馬拉去發射場，和其它部件，組成火箭整體，進行發射都沒有問題。

  測試完芯一級，接著測試芯二級。相比芯一級，芯二級少了兩台發動機，結構更為簡單，出問題的機率更小。整個測試流程，和芯一級差不多，先測試常規推力，而後測試變推力，最後進行多次點火測試。(本章完)

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