第445章 咱們幹的就是這個活

  第445章 咱們幹的就是這個活

  「老三，」

  就剛剛江山說的那一段，著實讓江海明白了什麼叫離了大譜。

  明明是扛著槍去打仗的，半道上居然還能擱一塊過個年？

  「這他娘就是老外跟咱們不一樣的地方，」

  江海雖是一介書生，但：「這要換作是咱們，還踢什麼罐頭呀？

  直接就把小鬼子的腦袋擰下來當球踢！」

  「說的好，」

  江山把煙含在嘴裡，使勁給老大鼓掌：

  「要不說就該您來領導我們呢，今兒早上剛收了索尼和夏普的廣告費，晚上就要把人腦袋擰下來了。」

  江河這會什麼話也沒說，只抿著笑對著熱茶吹了吹。

  「一個年代一個政策嘛，」

  如今在報社，江海同志是一人把社長和書記的活，都攬下來了：

  「如今不是不讓殺鬼子嘛，那咱們就得換個方式加以剝削。」

  「對對對，」江山點頭如搗蒜：「老大說什麼都對。」

  1980年底，燕京的王府井、浦江的南京路，三分之二的廣告都給小日—本包了。

  沒辦法，人家出的實在是太多了。

  也正是從今年開始，政府宣布了「減少個人宣傳」的決定。

  大批具有時代性的標語和畫像，被拆除。

  「不過你剛剛說到了足球，」

  江海翹起了二郎腿：「我還真想起了一件事，咱們國家曾經還真有一支足球隊，

  不但和小日--本踢過球，還連贏了小日本17年不帶輸的。」

  江河一聽：「這麼厲害？」

  打後世過來的江山，只覺得聽見了一條最美妙的新聞：「哥，快給我們說說。」

  「那你聽好了……」

  江海話頭剛起，門外就傳來了江小白的聲音：「二叔，我窩好了~」

  這一嗓子下去，半個院的人都知道小白窩好了。

  通常情況，只要是二叔在家，小白絕不會去喊三叔。

  至於他爸麼？

  還真沒什麼機會得手。

  這一會，江河習慣性的站了起來。

  瞄著蹲痰盂的江小白就準備過去。

  下一秒，卻被江海給摁了下去：「今天就不勞煩二弟了。」

  眼瞧著倆孩子跟老二老三越來越親，他這當爹的必須得抓住機會表現一下了。

  「小白，爸爸來了！」

  看著老大奪門而出的背影，江河面無表情的臉上毫無表情：「我去趟廁所。」

  「等我一下，」江山趕緊跟上：「我也去。」

  喝了半天水，也該去放放了。

  當江海同志懷著幸福的微笑重新回來時，江山和江河已經畢恭畢敬的在沙發上入定了。

  江總編這會心情頗好：「剛才我們說到哪了？」

  江河：「說到了咱們國家的足球隊。」

  江山：「贏了小日本17年。」

  「那咱們接著往下說……」

  江海低沉的嗓音，配合著屋裡的裊裊薄煙。

  還真有點往事如煙的意境。

  「要說到這支足球隊，就必須先說說一個人。

  幾年前，這個人被一場世界球王的評選活動，推選為了世界五大球王之一。

  也就是在那一刻，我才注意到了這位李惠堂同志……」

  1976年，德一國的《環球足球雜誌》組織了一次大規模的投票活動。

  芭西的貝利、英—國的馬修斯、阿根庭的斯蒂法諾、匈牙莉的普斯卡什、中國的李惠堂，被一致推選為「世界五大球王」。

  「之後經過我的一番詳查，」

  江海接著道：「發現這位李惠堂同志，早在之前就已經擁有了亞洲球王的稱號。」

  江山第一個反應就是：「這人現在還在嗎？」

  如果還健在的話，怎麼也得去採訪一場！

  「唉，去年就已經走了，」

  江海嘆了口氣：「可他老人家這一生，活的真叫一個精彩……」

  在大哥的循循敘述下，江山與江河仿佛見到了一段咱們國家足球史上的波瀾壯闊。

  1911年，6歲的李惠堂被家人從香江送回了老家廣東。

  剛學會踢足球的李惠堂，每天都會在上下學的路上，盤球走路，風雨不變。

  幾年下來，這段經歷不斷提高了小惠堂的帶球技術，還提高了他的身體素質。

  1922年，16歲的李惠堂報名參加了南華足球隊。

  一屆「香江甲級聯賽」踢完後，全香江都被這個從廣東回來的少年驚住了！

  擔任前鋒的李惠堂，不但是全場進球數最多的球員。

  還因為出神入化的帶球技巧，被對手們送上了「球怪」的稱號。

  第二年，一戰成名後的李惠堂，代表中國足球隊前往大阪。

  參加了日——本舉行的第六屆遠東運動會。

  第一次出國遠征，就率中國隊以5:1的比分擊敗了日—本隊。

  控球技術詭異刁鑽的李惠堂，給國外的多支球隊留下了極為震撼的印象。

  緊接著，繼續隨南華足球隊出征的李惠堂。

  又帶領球隊遠赴澳洲，與全澳冠軍南威爾斯足球隊交戰。

  結果李惠堂上演的一場帽子戲法、獨中三元。

  一雪「東亞病夫」之恥。

  在這場球賽之後，凹大利亞的體育總局，專門為李惠堂頒發了一枚金質獎章。

  消息傳回後，香江的各大報刊都以特大號標題報導了此事。

  【萬人聲中叫球王，碧眼紫髯皆頌揚。】

  同時，上海的報刊也在集體歡呼。

  【看戲要看梅蘭芳，看球要看李惠堂。】

  ……

  窗外月黑風高的時候，一隻狸花貓悄然而至。

  可惜屋裡的同志這會都沒搭理它，兩雙眼睛都在看著自家的大哥。

  「到了1936年，柏林的奧運會向中國發出了邀請，」

  江海說起故事來很有一套：

  「在當時，中國足球隊如果要去參加這場奧運會，就必須準備22萬的經費。」

  「這都是奧運會了，」江山認為：「肯定得政府拿錢呀！」

  「政府要是會拿這筆錢，還能叫政府？」江海提醒道：「你也不想想那是什麼時候。」

  江山點點頭：「此話有理。」

  「在經過有關人士的努力後，」江海道：

  「國民政府最後同意撥款17萬，社會又各界捐了3萬。

  李惠堂一見還有2萬的資金缺口，當即決定即刻出發。

  他們要以球養球，以沿途參加球賽掙取收入，一路踢到柏林去。」

  此後，這支在海上轉戰了83天的球隊，像瘋了一樣的拼命接球賽。

  只要聽說哪裡有球賽，整支球隊立刻下船。

  為了不讓球隊撲空，每一位隊員都是咬著牙玩命的踢。

  因為只有贏了球賽，才能拿到相應的獎金。

  最後，他們終於在踢出了23場勝4平，共計27場球賽後。

  掙夠了經費，支撐著整個球隊抵達了德—國柏林。

  可惜一路疲憊不堪的征戰，以及海輪上兩個多月的顛簸，讓他們最終以0:2的比分遺憾負於英—國。

  「雖然這場球輸了，」江海看出了兩位弟弟眼中的失望：

  「但你們知道這支球隊最絕的地方在哪嗎？」

  江河：「路上贏的那23場球？」

  「跟後面比起來，那都不算什麼，」江海擺了擺手：

  「他們既然能一路贏球，就肯定不是李惠堂一人的功勞。

  這支球隊可以說是人才濟濟，各個單拎出來都是有說法的……」

  其中，人送外號「譚銅頭」的左後衛譚江柏。

  一招投球絕技，獨步足壇。

  1937年抗日戰爭打響後，從柏林回國後的譚江柏，隨即加入了北上抗日的隊伍。

  實際上早在1932年上海抗戰時。

  譚江柏就作為華僑運輸第12大隊的隊長，負責為滇緬公路運輸抗日物資。

  抗日戰爭結束後，定居香江的譚江柏還有了一個特別出名的兒子。

  他便是日後組織「香江明星足球隊」的譚校長。

  「抗日戰爭爆發後，李惠堂率領隊友們創建了一支『航建』足球隊。

  之後，他們輾轉多省市舉行了120多場足球義賽。

  將所得的善款，全部用來購買飛機、軍械、汽車等抗戰物資。」

  江河：「這麼厲害？」

  江山：「而且還是在亂世之中。」

  看來足球無論在哪個年代都是一項極其賺錢的體育項目。

  江海嘴一咂：「你們以為去看比賽的人，就光買一張門票？

  很多不看球的人民，在聽說了球隊的義舉後，專程趕去為他們捐款捐物。」

  江山：「我就說嘛。」

  江河：「換我我也去。」

  「抗戰勝利後，李惠堂依然在忙活足球的事，」

  江海緩緩道：「之後，他不但被聘為了亞足聯的秘書長，還被當選為國際足聯的副主席……」

  當之無愧的中國球王李惠堂，同時享有了亞洲足壇、世界足壇的深厚威望。

  「哥，」

  江山一場故事聽下來後：「這麼好的真人事跡，咱們應該說給更多的人來聽。」

  「你的意思是說……把它登出去？」

  「咱們幹的不就是這個活嘛，有現成的好故事，幹嘛不登？」

  「那就老三你來寫，」江海順手就把任務給發布了。

  「我？」

  「你乾的不就是這個活嘛！」

  「……」江山沒想到自己說出去的話，繞一圈又回來了：「好好好，我寫！」

  「另外還有件事，」

  江海忽然皺起了眉：「9月份的時候，榮斌就在咱們市的機場拍下了一組照片。」

  江海這麼一說，江山也想起來了：「運十首飛的那天？」

  「可不就是那天嘛，」

  江海介紹道：「當時整個機場都在播放貝多芬的《英雄交響樂》，

  眼看著運十大飛機的28分鐘首飛儀式，圓滿落地後。

  跑道兩旁浦江飛機製造廠的上千名職工，激動的都蹦起來了。

  那麼轟轟烈烈的一場活動，榮斌還以為肯定會迎來一場舉國歡慶。

  可直到現在也沒有任何一家報刊對此進行報導。

  到現在一個多月過去了，還是什麼動靜都沒有。

  我上午還和榮斌這一塊商量來著，實在不行乾脆咱們報社首發得了……」

  十年磨一劍，立項於1970年的大飛機項目，直到1980年首飛成功。

  作為新中國自主研發製造的第一架大型飛機，運十沒有辜負國人的期望。

  但這個在國外早已經飛上天的好消息，在這會卻沒有任何一家國內媒體進行報導。

  江山記得，這消息得等到第二年，才會被浦江的《文匯報》簡單說兩句。

  究竟原因，只因為此項目的上馬時間是1970年。

  這一特殊時期上馬的項目，此時無一都成了燙手山芋。

  其它的彎彎繞江山不清楚，但運十接下來的半個世紀是真的過得不容易。

  此次運十飛機一共試製了兩架。

  在設計和研製中，共計進行了300多項技術攻關、160多項大型試驗。

  許多科研成果直至幾十年後，仍具實用價值。

  運十的成功，意味著中國已進入「國際幹線飛機俱樂部」。

  之後，從1980年10月至1985年2月，運十先後轉場試飛了多個省市。

  共計130個起落、170個安全航行時間。

  然而，到了1985年2月，數度成功穿越青藏高原的運十卻還是被叫停了。

  接到命令的那一刻，運十領導班子的心都碎了。

  究其原因，內外都有。

  除了主動過來表示要合作經營，但十年都沒給一個字技術的「麥道」。

  還有民航局領導的強烈反對。

  拼盡全力的挽留，還是什麼都沒留住。

  為了給麥道騰出廠房，運十生產線上的所有機架，夾具、模具全部肢解。

  被當成廢銅爛鐵統統賣掉。

  不僅如此，跟運十同時荒廢的，還有整批的飛機研發人才。

  在運十項目叫停後，這批高科技人才，被下放到大街上推銷浦江交通手冊……

  直到2000年，在遭到麥道、波音、空客，接二連三的霸道制約後。

  中國商飛才意識到先後數十億的投資、20年的等待，只換來了一場空。

  於是，在踏遍了幾乎能踩的所有坑後，國家決定不再聽某些人廢話了。

  時隔20年，自主研發民航工業的路線再次被激活。

  而扛起這支研發大旗的，竟還是當年的運十老團隊。

  2020年11月，運十再次亮相浦東。

  這是即1980年9月首次試飛成功的第二架原型機。

  而此時早已經帶著中國商飛原地起飛的「運十技術團隊」，已經為國家累計接下了超過千架飛機的訂單。

  直到那一刻，媒體才紛紛爭相報導：

  《被波音空客聯合絞殺半個世紀後，中國的大飛機終於一飛沖天》、《生不逢時的運十》、《幾經沉浮、曲折前行，從運十到C919》、《走進運10內部:上世紀大客機原來這麼先進下馬太可惜》……

  ……

  「哥，伱這個決定我看行，」

  江山對大哥的決定表示支持：「既然照片都拍好了，那咱們《東方都市報》就直接發吧。」

  江河也覺得：「咱們自己國家生產的大飛機成功首飛，當然要好好宣傳一下。」

  「那就這麼定了，」

  江海這會也不想等什麼主報的首發了：「反正咱們幹的就是這個活！」

  三兄弟一起哈哈大笑後，江山知道他今晚該做什麼了。

  而此時從米國軍艦訪問回國，下狠心要大力發展海軍的某位老領導。

  為了得到更多的支持，正在連夜給《解放軍報》、《海軍雜誌》、《光明日報》、《紅旗雜誌》等報刊親筆撰寫文章……

  (本章完)

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