第1670章 大船開造

  第1670章 大船開造

  其實《鐵達尼號》與其說是一部經典愛情片，倒不如說，是一部「災難片」的標杆！

  因為從來人們喜歡看的，關於災難片，都不是災難本身，而是在災難發生前後的人性的變化，以及發生在災難之中的故事。

  李易這邊，一邊關注「鐵達尼號」的建造情況，另外一邊也還要著手和宣發負責人商討電影的宣傳問題。

  《鐵達尼號》在記憶里，因為卡車司機的一再延期和一再增加投資，讓當初的二十世紀福克斯，都差點要放棄這部電影了。

  所以，在宣發的時候，做的其實一點都不好。

  當然，一方面也可以看的出來，導演在這種大製作的電影上面，承受的壓力有多大了。

  這部電影拍攝期間甚至還發生了被投毒事件，原因也是因為壓力太大了。

  電影的宣傳，當然不是一朝一夕的事情，而是一個長期的策略。

  比如李易宣布即將拍攝災難片《鐵達尼號》，本身也是一個宣傳，當然，前期的宣傳肯定不好太過，主要還是集中在上映前的一兩個月的時間。

  而關於《鐵達尼號》在歷史上的故事同樣的很是精彩。

  鐵達尼號建造於北愛爾蘭的最大城市貝爾法斯特的哈南德·沃爾夫造船廠。船體於1911年5月31日下水。她也是白星航運公司在同一造船廠建造的奧林匹克級汽船的第二艘船。

  在當時是最大最有聲望的載人遊船。鐵達尼號有260米長，28米寬，重大約46000噸。儘管她包含了更多的空間導致了更大的總噸數，她的船體還是和她的前輩奧林匹克號一模一樣大，船上有899名船員，可以運載3300名乘客，因為她也運送郵件，所以也叫皇家郵汽船鐵達尼號。

  同樣碩大無比的4個煙囪中只有3個真正工作。剩下那個是個陪襯，唯一的實際用途是作為主廚房的煙囪。鐵達尼號在當時是無可比擬的奢華，儘管她不是第一艘提供甲板游泳池，健身房，浴室和升降梯的船，她竭盡全力提供了以前從未見過的服務水平，對一等艙的乘客，她提供了3台升降機；作為一種革新，她給二等艙的乘客提供了一台升降機。

  經濟艙的乘客仍然需要爬樓梯，她最著名的一個特點就是她豪華的樓梯了。原版的電影裡面客車司機在他的電影中忠實的再現了這個樓梯，鐵達尼號被認為是一個技術成就的定點作品。16個水密（不進水的）艙防止她沉沒。一個船員在航行中對一個二等艙女乘客西爾維亞·考德威爾說：「就是上帝親自來，他也弄不沉這艘船。」

  這種水密室可以利用電氣或人力，將浸水的危險程度降到最低限度。換句話說，在這16個防水室中，如果有1－2個浸水，那麼，巨輪依舊安然無恙。鐵達尼號上有超水準的世界級豪華舞廳、酒吧、吸菸室、遊戲場、游泳池等等，設備極為奢靡華麗。客艙里有高級豪華吊燈，地板上有厚厚的阿富汗真毛紅毯，甚至連天花板也叫人不忍移開視線，那裡有淡雅素潔的裝飾畫。

  人隨便在哪把坐椅上坐下，頭一仰天，幾乎半天時間都是這個姿勢了，這真是名副其實的「海上璇宮」。

  鐵達尼號從英國駛向紐約，船上共2208人，其中乘客1316人，船員892人。

  海上風平浪靜，鐵達尼號在大西洋上順利航行，如果照這種速度，她可能會創下新的橫渡大西洋的紀錄。

  因此，當時船長船員都十分興奮。而乘客們也盡情地享受著舒適愉快的海上之旅，從莎山布頓港出航的第5天，也就是4月14日夜，鐵達尼號以每小時23海里的高速航行。在大西洋上，深夜11時40分，鐵達尼號突然撞上游離的冰山，發出悲慘的撞擊聲。

  隨後，船體大幅度地搖晃著，船內的器皿撒了滿地，玻璃的破碎聲夾雜著乘客們悲慘叫聲，鐵達尼號充滿了恐怖與驚慌。走廊上、甲板上和樓梯口處，擁擠著逃生的乘客，剎那間，船上一片混亂。凌晨0點15分，鐵達尼號發出第一聲SOS求救信號，0點45分，信號彈發出之後，救生艇開始放入水中。

  已接近半瘋狂狀態的乘客們，爭先恐後地登上救生艇。然而僧多粥少，鐵達尼號上只有20隻救生艇，於是男人們決定先把婦女和兒童送上救生艇，他們自己則留在船上，愛德華·史密斯船長也和其他男人們一道留在船上，與鐵達尼號同生死。凌晨2點20號，自稱為「不沉之船」的鐵達尼號，帶著1513名乘客和船員，一起葬身大西洋底。

  海面上先是湧起一個大大的漩渦，但不久，漩渦消失了，海面上又恢復了平靜，好像未曾發生過任何事情，獲救的695人，不過是全部人數的1/3。

  事實上，在鐵達尼號沉沒之前，有許多人預知他的沉沒將會發生。當時，英國茂名的實業家約翰·歐納，因為一筆商業貿易必須趕回美國，他好不容易弄到鐵達尼號的船票，那是1912年3月23日的事，當時鐵達尼號的處女航引起了社會的大騷動，要想弄一張船票並非易事。但是在動身的前10天，歐納連續兩個晚上做了同樣的一個不吉利的夢。

  夢中看見鐵達尼號沉沒在大海之中，許多大人小孩被無情地拋向海面。歐納被這個夢困擾著，感到十分不安，終於取消了旅行。

  住在加拿大維尼培克市的教會牧師查爾斯·摩根，也做了巨輪沉沒於大海的噩夢。

  海難發生的下午，摩根牧師為思索傍晚禮拜的內容思考了許多，疲倦之餘便打起盹來。

  他在夢中看見一個駭人的景象：有一艘巨輪航行於海面上，突然天空轉暗，濃霧瀰漫，這艘巨輪在迷霧中撞上冰山，甲板上充滿了求救的吶喊、嚎啕大哭的人，人們爭先恐後地登上救生艇。最後，這艘巨輪傾斜著沉入海底，這時候，甲板上傳出讚美歌。

  「鐵達尼號」沉沒之後，全世界為之轟動，各種猜測紛紛出籠，其中最有名的就是「木乃伊的詛咒」了。

  關於「木乃伊的詛咒」，其實也很有意思。

  據說1900年左右，考古學者在埃及古墓中發掘出一具石棺，石棺上刻著這樣的咒語：「凡是碰到這具石棺的人，都會遭難。」

  不過，熱心研究的考古學者並不在意咒語的內容，依舊打開了石棺，石棺中躺著一具有數千年歷史的木乃伊。

  當時石棺被運到英國，展示在大英博物館中供民眾參觀。

  可是不久後，當時一位參與考古的成員回到英國突然莫名其妙地猝死了；後來參加發掘石棺的考古學家也接二連三不明不白地去世。

  於是博物館決定將石棺移至民眾看不到的地方去，以避開聞名而來的大批好奇的參觀者。

  10年之後，一位富有的美國實業家，欣聞這一消息，要求博物館將石棺和木乃伊賣給他。最後，這位實業家如願以償，終於購得石棺和木乃伊。當他想把他們運回美國的時候，剛好碰上了「鐵達尼號」處女航，因此他便將石棺和木乃伊托鐵達尼號運送。但是當時沒有人注意到，石棺上咒語的最後一句是凡碰到這具石棺的人都會遭難，「將被海水吞沒」。

  其實這個說法就有些類似於「死神來了」，只不過死神變成了木乃伊。

  李易作為導演，雖然有原版的作為參考，但是他同樣的也需要去大量的閱讀這些相關的歷史材料。

  《鐵達尼號》厲害的地方還在於，這部電影，並不止是講述了一個愛情故事，而在災難發生後的群像展現，也可以說非常的到位。

  有人開槍殺人，然後自殺，有人視死如歸，在即將沉默前夕還在為大家演奏，等等，等等，可以說，都是展現人性的兩面！

  當然，在其他的災難片裡面往往展現的最多的也是這些，而《鐵達尼號》其實展現的鏡頭不算多，可是偏偏卻讓人留下深刻的印象，這也是電影導演的聰明之處。

  作為商業電影，就不可能真的完全聚焦於人性，因為這很文藝，很值得深挖，但是卻顯然不是觀眾喜歡看的。

  但是災難片之中，卻又不能缺少了這些元素，所以《鐵達尼號》的那樣的展現，可謂是恰到好處。

  很多人，可能生前碌碌無為，但是在即將面臨死亡的時候，他們卻表現出了常人不常有的勇氣！

  時間過的很快，「鐵達尼號」的建造速度也同樣的讓劇組的其他外國人，感受到了什麼叫做華國製造，什麼叫做華國速度。

  當然人，這裡製造的並不是真正的「鐵達尼號」，因為這艘輪船，可以說相對而言，只是個樣子貨，但是真的能動，雖然航速感人，而且也不可能進行遠航，但是卻比原版的只是個呆在那不能動彈的鐵疙瘩有很大的區別。

  其實真正花錢的是內飾方面，這一塊，可以說，就不是樣子貨了，要知道，鐵達尼號可是一百多年前的科技產物，比起如今的科技來自然不算什麼。

  所以造船方面，雖然成本比原版要高一些，但是卻不是樣子貨，可是內飾方面的花費，卻同樣的高昂。

  因為裡面的很多東西，在那個年月堪稱豪華，充滿年代感。

  而如今想要複製出來，同樣的不是那麼的簡單，劇組還特意收集了許多當年的相關資料，儘量地還原當年的樣子，可是真的能做到百分百嗎？

  答案是否定的，事實上，只是主要的那些要拍攝的場景的布置做到了最大程度的還原，其他的地方，目前還並沒有完全還原。

  但是速度卻也已經足夠快了。

  李易選擇「鐵達尼號」建造的地方和拍攝的地方在國內，這一點，實際上，被那些個所謂的倖存者後裔們，很是不滿。

  可是不滿也歸不滿，他們才多少人？

  對於很多人來說，實際上，鐵達尼號的事情，如果不是因為要拍成電影，怕是根本就沒多少人知道。

  實在是時間都過去一個世紀多了。

  甚至當年的倖存者也基本都不存了。

  當然，關鍵還在於，這部電影李易才是話事人，對於迪恩影業來說，實際上，他們就算想改，也改不來。

  首先不可能放在英倫或者漂亮國去弄，因為那樣成本太高昂了。

  畢竟，李易他們要製作這部電影，前前後後，雖然和原版的時間肯定會縮短很多，但是卻也需要不短的時間。

  國內在這方面，因為李易的文旅結合電影的想法，所以，在很多時候都是大開綠燈，而在海外，在漂亮國那邊，就很難做到這些。

  同時，如今華國的市場早就已經不下於漂亮國，為此，這也是李易能夠一言而決的關鍵點之一。

  電影很快地進入了拍攝階段。

  說實話，李易真的沒覺得有什麼壓力之類的。

  鐵達尼號的沉船過程，這一點，如今的科技特效可以做的非常到位，關鍵是，需要什麼樣的效果，李易有原版的作為參考，有現成的東西，不需要進行試錯，或者說試錯的次數不需要太多。

  這一點可以說是非常重要的。

  眾所周知，拍電影做特效最難的是什麼？

  是技術達不到嗎？

  並不是，最難的是，你得清晰地讓特效技術人員知道，你想要的特效具體是什麼樣的。

  如果你說不出來，那麼他們只能一遍又一遍地嘗試，然後不行又的重新搞，花費的金錢和人力就絕對是不菲的數字。

  而對於李易來說，就不需要那麼麻煩了，鐵達尼號沉沒的過程，需要形成什麼樣的畫面，他都可以通過語言描述，非常具體地告訴特效公司，我要的是這樣的特效。

  那麼特效公司需要做的就是把李易的要求實現。

  這真的不算難！

  至於演員方面，說實話，這部電影對演員的要求，並沒有想像的那麼高。

  萬事俱備只欠東風，《鐵達尼號》正式進入拍攝階段！

  (本章完)

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