第81章 撒錢之旅（一）

  第81章 撒錢之旅（一）

  法國巴黎香榭麗舍大街30號，這個唐泰斯先生的復仇基地，如今成了石錦堂和情人艾麗斯.安德伍德的愛巢。

  這裡曾是英國殖民地部的產業，後來石錦堂通過白廳的關係買下了這裡，供給艾麗斯姐妹居住。

  在原時空，這裡被英國殖民地部脫手後，被改造成法國國家圖書館，到了21世紀又變成一家豪華酒店。

  現在看來，這裡的命運不會改變了。

  這處產業是一棟3層小樓，擁有十多個房間，但大多古樸陳舊。

  艾麗斯姐妹住進來以後，僱傭了幾個僕人做了清掃。

  但是因為人口太少的緣故，依舊改變不了這裡的陳舊腐朽之氣。

  石錦堂從鯨灣港登船，經過十多天的航行來到了這裡。

  到了後，有種打卡網紅景點的空虛感。

  幸好這裡還有他的女人，他和艾麗斯差不多有一年半多沒見面了。

  兩人見面後，很是纏綿了幾天，

  如今的艾麗斯光彩照人，活力充沛，她對於石錦堂的迷戀崇拜一如既往。

  與金熙悅相比，艾麗斯在床上放的特別開，她對於石錦堂總有種宗教獻身的虔誠。

  不管什麼樣的新鮮方式都樂於陪伴石錦堂嘗試。

  這樣生猛而刺激的體驗，是金熙悅那種亞洲女性難以給予的。

  艾麗斯這兩年的變化還是很大的，她已經褪去了酒吧女招待的陰影。

  她在這段日子裡經過不斷的學習，已經達到了會計、數學雙學科的中級水平。

  她能夠獨立編寫企業的財務報表，還能通過財務報表摸清企業運行的經濟狀況。

  同時，她也把妹妹培養的十分出色。

  麗芙.安德伍德在女校的成績十分優異，同時她在音樂方面的才華也得到了發掘。

  在家裡時，兩姐妹互相學習，相互成就。

  如今的麗芙出落的更加美麗，雖然才12歲，但是魅力渾然天成。

  在石錦堂看來，這丫頭很有「法蘭西玫瑰」的潛質。

  ……

  來巴黎放縱只是一方面，石錦堂也是有正事要做的。

  內燃機的事是一件大事，他搜腸刮肚終於想起了一個重要人物-迪塞爾。

  魯道夫.迪塞爾這位柴油機的發明者，此時此刻正在巴黎的一家製冰工廠充當工程師。

  因為對方還只是一個大學畢業生，石錦堂不能直接跑過去告訴對方：未來你會成功發明改變一個時代的內燃機。

  但因為商業思維不夠，最終落魄至死。

  是以，他吩咐艾麗斯以成立「內燃機研究所」的名義，在巴黎的各大報刊上刊登招聘廣告。

  招聘廣告已經發了好幾天了，目前還沒有收到迪塞爾的報名，但是這事急不得。

  石錦堂打算在歐洲多呆些日子，等他回西南非洲之時，若是迪塞爾還沒來報名，他再去找對方談談。

  目前他的重心還是放在自行車上。

  自從他在開普敦「設計」出了新式自行車後，申請歐洲各國專利的事情就交給艾麗斯了。

  自行車是長期接力研發的，所以石錦堂的「新式自行車」要想正常發售，必須要和之前的專利持有人進行談判。

  只有談妥了利潤分成，才能進行商業銷售。

  不然到時候一個訴訟官司，就會導致商業售賣受限。

  是以石錦堂授意艾麗斯招募一個律師團隊去找之前的專利人談判，許諾給予3%以下的利潤分配協議。

  當然石錦堂這時候才開始自行車的專利權談判，主要是為了避開法國的米肖父子。

  這對雜技團修理匠父子，在1861年創造性的在自行車輪子上，採用可轉動的腳踏板，以及后座。

  法國的專利保護期是20年，到了1881年的5月底剛好到期。

  是以石錦堂的專利談判就少了一家。

  剩下的就是英國的3位專利持有人，分別是：

  1867年設計出鋼絲輻條的麥迪遜，

  1869年為自行車裝上實心橡膠輪胎的雷諾，

  以及在1874年設計出鏈輪和鏈條的勞森。

  嚴格來說，自行車的專利人還有兩個，就是符藤堡公國的穆勒和賓德兄弟。

  這兩人在1870年，創造性的為自行車設計了後輪驅動和導向，並為自行車加上了滾珠軸承、飛輪和剎車、支撐。

  但是德意志統一的晚，德國政府頒布專利法是在4年前的1877年。

  因此，兩個德國人無法申請自行車的專利，石錦堂又省了一大筆。

  這次歐洲之行，石錦堂還是會去德國見見這兩位機械天才，並會同他們談談合作。

  同時也想藉助這個機會，去見見另一個天才。

  因為這兩人是自行車的狂熱愛好者，他們有一個叫做卡爾.本茨的好朋友。

  這位就是日後第一個汽油內燃機車的發明者，也是奔馳戴姆勒公司的兩位創始人之一。

  他和戈特里布.戴姆勒在1886年分別分別發明了本茨1號和戴姆勒1號兩台汽油內燃機汽車。

  不同的是，兩人一個發明的是三輪汽車，一個發明的是四輪汽車。

  本茨1號率先上路實測，因此讓發明者卡爾.本茨獲得了「汽車之父」的美名。

  後來兩家公司為了更好的占據市場，成立了奔馳-戴姆勒聯合公司。

  石錦堂這次來歐洲除了自行車，還要抓住汽車的先機，狠賺一筆。

  後面再加上柴油機的迪塞爾，以後在沒有戰爭的時代，他可以掌控整個世界的汽車業發展。

  當然這都是後話了。

  亨利夥伴公司成立之後發展迅速，目前已經在歐洲各國建立了30家分公司。

  1879年，全年營業額達到了200萬法郎，去年直接翻了一番。

  而今年上半年的營業額，也已經超過了去年一年的營業收入。

  尤其是英法德，三國的吸菸人數持續大幅攀升。

  打火機的銷量，更是藉助軍方的渠道銷售火爆。

  打火機產業，將會是一個持續爆發的金礦。

  亨利.勒貝爾已經開始著手研發鑲金鑲鑽、各色寶石，和金銀材質的打火機了。

  同時金屬鏨花工藝也在實驗，到時直接在金銀材質的打火機施展。

  奢侈品打火機，也會是一個重要的利潤爆發點。

  對於分紅，亨利.勒貝爾十分注重商譽，兩年就直接給石錦堂分紅了100萬法郎。

  這些錢，除了用來幫著西南非洲購置物品外，大部分都依照石錦堂的吩咐投入了股票市場。

  得力於歐洲這兩年經濟危機的解除，鐵路、鋼鐵以及建材行業開始了大復甦。

  石錦堂投資的這些產業的股票都已經大幅盈利，資產總值已經翻倍。

  石錦堂這次來歐洲就是撒錢之旅，除了花錢外還要網羅一批人才。

  他打算在歐洲各國建立一批子公司，為南華公司積攢底蘊。

  等南華公司獨立後，這些子公司連帶公司的成果將全數遷回南部非洲本土，屆時南華公司的騰飛指日可待。

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  (本章完)

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