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第412章 圓滿落下帷幕(求月票)

2024-10-18 14:26:20 作者: 橋上風景獨好
  第412章 圓滿落下帷幕(求月票)

  尹明善沒考慮幾天,就爽快的答應了夏景行提出來的方案。

  對於八、九十年代下海闖蕩的這批民營企業家來說,就沒有他們不敢幹的。

  依靠灰色、黑色的第一桶金起家的不要太多。

  尹明善雖然沒賣過保健品,也沒MBO併購國資,但商海沉浮近二十載,見得多了,對於夏景行的「騷操作」,也就不以為意了。

  執行夏景行提出的這套方案,力帆也可以受益,只要能受益,那就值得一干。

  至於會不會暴露,兩人也考慮到了,並決定進行更密切的談判,雙方協商著制定一套周詳的方案,以降低暴露的可能。

  夏景行這邊,決定把後續跟力帆的對接工作,其實就是髒活,交給艾伯哈德、塔彭寧二人。

  畢竟髒活、累活不能由他一個人全乾了,也要把兩人拖下水。

  兩位特斯拉的創始人沒有太多的道德潔癖,考慮一番後,還是上了夏景行的黑船。

  特斯拉高調向全球車企發起挑戰,結果沒有一家應戰。

  好不容易來了一家力帆,雖然實力弱的一批,但也不能輕易放跑了。

  為此,夏景行還特地給兩人解釋過,同力帆比賽一場,更多的是為進軍中國市場打下一點基礎,讓中國消費者先了解特斯拉這個品牌。

  和尹明善溝通得七七八八後,特斯拉通過在推特、臉書開通的社交帳號向外界進行了回復。

  大意是:非常感謝中國力帆汽車的應戰,特斯拉會於明年春季與力帆汽車同台競技一場。

  這條消息回復的時間,距離力帆應戰已經過去了近一周。

  輿論漸漸退潮,媒體、網民都以為特斯拉不會跟一家新興車企比賽,因為那沒多大意義啊!

  贏了勝之不武,輸了顏面掃地。

  結果,特斯拉還真的頭鐵,哦,錯了,叫一諾千金!

  這條回應的消息,也破除了這些天對特斯拉不好的那些輿論。

  有人認為特斯拉、夏景行在惡意炒作,絲毫沒有賽車競技的體育精神,不回應力帆,那與保時捷、法拉利這些傲慢的車企何異?

  本來特斯拉打造的「人設」,是一名鬥士,向傲慢的傳統車企發起衝擊的鬥士。

  但現在,鬥士也開始變得傲慢了,不屑於與一家中國車企比賽。

  於是,很多白左聖母對特斯拉粉轉路人,路人轉黑粉,在社交網絡開啟了對特斯拉的口誅筆伐!

  這個消息傳到國內,更是讓網民揪心不已。

  天涯論壇上面已經吵得不可開交了,正方網友覺得特斯拉沒有必要和力帆比,因為壓根就不是一個段位的選手;

  反方網友認為特斯拉看不起中國車,有言而無信、惡意炒作的嫌疑。

  雙方辯著辯著,還上升到了夏景行是否愛國的問題上。

  現在特斯拉及時發聲,讓所有的爭議都平息了下去。

  還有網友跑到特斯拉的社交帳號下評論、留言,為前些天「自己以小人之心度君子之腹」的不當言論,向特斯拉道歉。

  特斯拉社交帳號的運營人員則挑選那些感人肺腑的留言進行回復,表現得十分大度和接地氣。


  至於特斯拉和力帆汽車的春季比賽,很多美國網友表示提不起太多興趣,不忍心看一場屠殺。

  國內網友則為美國人這些言論感到不滿,大部分人都站到了力帆一邊,覺得力帆能應戰就已經贏了。

  哪怕力帆會輸掉比賽,但未來只要經過不懈努力和艱苦卓絕的奮鬥,一定能成為民族汽車工業的脊樑。

  電視劇《亮劍》還有一個月才正式上映,不然亮劍精神,絕對會被網友喊出來。

  力帆通過這次事件獲益不小,看得比亞迪、吉利眼睛發紅,心裡後悔不迭,怎麼就讓力帆鑽了這麼好的空子?

  不過,有部分理智的網民始終覺得,汽車質量才是第一位的,營銷只是輔助,萬萬不可本末倒置。

  年輕人哪裡聽得進這些,打定主意,一定要支持國貨、支持力帆。

  真被坑了,他們也認!

  …………

  …………

  力帆的事情告一段落,特斯拉的C輪融資談判也進入了最後的尾聲。

  在特斯拉的辦公室里,艾、塔兩位創始人,夏景行及指南針、SDL、價值權益資本、遠景資本代表瑞奇等老股東,德豐傑德雷珀、瀑布投資麥可·拉爾森、貝佐斯風投代表等計劃新入股東,齊坐一堂,共商大計。

  艾伯哈德掃了在場的一眾投資人一眼,淡淡道:「對於「特斯拉C輪融資4000萬美金,2億美金的投後估值」這一方案,大家沒有異議了吧?」

  看到在場的股東皆搖頭,艾伯哈德露出了滿意的笑容。

  這輪融資,應該是特斯拉最近幾輪融資談判中最輕鬆的一輪了。


  受益於特斯拉車展驚艷亮相,媒體爭相報導,特斯拉一下子成了香餑餑。

  稍微議價了一陣,本輪投資方就同意了這個報價。

  本來德雷珀還拿特斯拉B輪投後估值6300萬美元說事,說一下子漲了近三倍,漲得太多了。

  可當艾伯哈德拿出了一百多輛汽車訂單後,德雷珀找不到理由反駁了。

  能賣出車,和不能賣出車,是兩個狀態,兩種估值。

  艾伯哈德收回目光,接著道:「下面我說一下投資份額分配方案。

  本輪融資由價值權益資本領投1400萬美元,Mr.夏跟投1333.3萬美元,遠景資本跟投635.2萬美元,德豐傑、瀑布投資、貝佐斯風投三家各自跟投210.5萬美元。」

  夏景行點頭,一共4000萬美元融資份額,被瓜分得明明白白,各方利益均沾。

  價值權益資本名義上是領投方,那是因為他個人和遠景資本是分開計算的。

  為了這事,夏景行還和價值權益資本的代表好好理論了一番,好不容易才讓對方鬆口。

  至於德豐傑、比爾蓋茨的家族辦公室瀑布投資、貝佐斯的風投公司,在本輪融資完成後,三方占股均只有1.05%。

  這點股份並不多,象徵意義大於實際意義。

  三方也都沒有太大意見,反正他們就湊個熱鬧而已。

  「既然大家都沒意見,那今天就把投資意向協議給簽署了吧!」

  說罷,艾伯哈德目光掃向眾人。

  「好,簽吧!」

  夏景行第一個表態後,其他投資人也相繼表態。

  於是,在各方的見證下,艾伯哈德代表特斯拉和參與C輪融資的六家投資機構簽署了協議。

  夏景行及遠景資本需要跟投近2000萬美元,但持股比例還是保持49.21%不變,沒有突破控股線,僅僅維持股權不被稀釋。

  價值權益資本算上B輪投資獲得的那部分股權,總持股達到10.81%,成為特斯拉的重要股東;

  SDL、指南針等兩家股東股權被稀釋至2.54%;期權池6.35%;

  艾伯哈德股權稀釋至17.46%,塔彭寧股權稀釋至7.94%。

  事情到這裡也就圓滿落下了帷幕,夏景行離開特斯拉後,吩咐張晨光開車,準備前往舊金山。

  與他同行的,還有遠景資本的合伙人瑞奇。

  (本章完)

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