第2037章 項目統計

  第2037章 項目統計

  羅斯福號航母急急忙忙趕向船塢修整，提前服役的福特級二號航母只能身心疲憊的在中東周邊海域「散步」、而且甲板上的工作人員時不時就能夠發現成功躲避了雷達掃描的不明勢力的無人機在不遠處飛躍而過。

  在處境如此尷尬的情況下，有些勢力想繼續在中東火中取栗，卻也只能被蓋上鍋蓋，儘可能的忍耐。

  大夏海軍在軍事上取得的優勢越來越多，輿論和其他工作多管齊下，漸漸形成了全方位的壓制。

  大夏海軍的成長速度和戰略布局，已經從多個層面展現出目前大夏強大的綜合國力，和領先白頭鷹數步的軍事素養，這對於藍星全球其他任何一個國家和地區勢力而言，都是一種無形的威懾力。

  原本山姆大叔還想和一部分資本機構合作，通過威逼利誘的方式，讓九州科技陷入兩難境地，甚至都已經想點燃戰爭炊煙，驅趕各大資本重新流入「安全」的美利堅金融市場。

  福特級二號航母需要穩住目標區域的局勢，無法動用。

  羅斯福號航母艦隊已經是能夠打出來的最強牌組，甚至為了能夠行動順利，某角大樓還特意多批了十億資金，用於羅斯福號航母在短時間的升級維護工作。

  等待多日，一朝出海。

  結果卻是鎩羽而歸，甚至還有艦載機墜落海洋、多架艦載機出現故障，整個羅斯福號航母艦隊在統計損失的時候，一個個誇張但是又極為具體真實的數字，讓負責統計的工作人員都暗自咂舌。

  一位工程師看到工作人員的表情不對勁，當然知道對方在驚訝或者懷疑什麼，只能夠直言解釋道：「其實對航母上面經常發生故障和事故的設備，我們的艦員都有豐富的維修經驗，並且準備了充足的預防性維護與物資器材，所以有部分項目按理說是不需要大金額支出的。

  但這次和演習的情況完全不同，艦載機著艦和起飛就產生了五起事故，燃油與彈藥部門也因加油和掛彈不當引發了一些事故，在最初匯報的時候，有人沒有統計到小規模燃料自燃.燃料蒸汽爆炸、液壓系統失靈、電氣設備故障、電焊和蒸汽管路故障。

  所以我們這次除了要維修的項目多，起飛、降落、光學引導，燃油加注、彈藥貯運等航空保障部門，還需要更多資金預算，對負責項目進行升級維護。」

  十美元一個的金屬杯子，採購價格可以到一千美元。

  三百美元的廁所，採購價格也能夠輕鬆增加兩三個零。

  這次羅斯福號航母艦隊是鎩羽而歸，打了一個敗仗，但架不住目前該艦隊仍是主力服役的精英單位。

  工程師有信心這批預算能夠成功上報，也能夠成功下放。

  至於說最後到自己的帳戶上能夠有多少，那並不是重點，重點是各級管理能夠拿多少，這個人脈網絡的幾位大佬們能否多看幾眼。

  只不過這次這位統計人員是一位有著一腔熱血的青年精英。

  他在仔細翻閱了文件之後，緊皺著眉頭，說道：「我諮詢過相關工程師，艦船上液壓系統最常見的故障是『跑冒滴漏』，比如管路壓力非正常下降﹑管路內低壓或超壓.管路內有氣泡和氣穴，液壓油滲漏﹑液壓油缸作動過快或過慢﹑液壓閥阻塞等故障。

  但是這些故障完全能夠依靠艦上人員、工具和備品配件進行排故，維修，支出最多一百萬美元就能夠搞定，但是這三千五百萬美元支出，很明顯太多了。

  還有齒輪、滾輪等活動部件的更換，艦隊一直都有儲備，船塢方面也有相對應的設備、零部件的儲備，我之前還聽到有工程師說，對導軌軌道這些部件，雖然尺寸巨大不便更換，但只要進行打磨就能夠安裝使用，所以這五千萬支出，很明顯需要更多項目才能夠滿足。

  倒是這部分經常使用的各類油泵電機和拖動電機，它們的故障需要專業工程師查看，所以耗費的維修資金需求額度較高，只不過兩千萬美元，還是有些過高。

  至於航空保障系統使用的各類計算機、工控機、操控台、引導台、電氣機櫃等軟硬體設備，這部分故障必須及時進行維修，我可以將該項目納入統計目錄當中。

  雖然三億美元的支出也有些多，但是它們值得更好。」

  統計工作人員就像是學校裡面教師的得力助手學生，處理這些項目瑣碎事情，雖然感覺壓力很大，但仍舊一絲不苟。

  而匯報的工作人員，在聽到這一番言論之後，更是眼神詫異的看了對方幾眼。

  因為不想落下一個辦事不牢靠的負面評價，這位匯報工作的艦隊小管理還是冷靜的思索措辭，在這位工作人員面前解釋道：「這些支出都是有歷史記錄可查詢的，航母艦隊出海之後遇到的不確定因素太多，而且因為這些年很多工廠製造業都外流到大夏和周邊市場，再加上稅務增加，所以採購價格上漲得厲害。

  你看這上面的水力制動部件，僅僅是這些部件的檢查工作，就需要工程班的精英們，全部出動，耗費40個工時，才能夠勉強完成。

  還有這些滑輪設備，每100到200次彈射就要進行維護，雖然每次僅需15分鐘就能完成，但是這次有很多滑輪設備不是維護，而是需要整體更換，這些滑輪設備都有著較為昂貴的材料進行製造，所以採購價格極高，一個滑輪都可能比我們的年薪都要貴一些。

  除此之外，你看這些關鍵系統的維修和升級，比如對鋼索澆鑄接頭，壓制接頭和連接銷軸，對轉向滑輪的輪軸和軸承等設備，它們的結構複雜，尺寸極大，維修任務量更是行業最高、工作要求標準也高，所以耗費的資金，也不可能低。

  我們如果在這些項目剋扣一（億）美元的資金，未來很可能得到的是上千億美元的損失。」

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