第1193章 「理想國」

  第1193章 「理想國」

  其次，則是當下蒙巴薩的業務比三蘭港市要重要一些，畢竟是東非和歐亞交匯的橋頭堡，所以很多外貿業務和交流中心都設立在蒙巴薩。

  如今隨著歐洲戰爭的進行，很多原本歐洲列強手中的業務，自然過渡到東非手裡，這使得蒙巴薩成了東非東海岸最重要的信息交匯點。

  得益於東非通訊技術的進步，以及國家電信產業的壯大，電報，電話等普及，在蒙巴薩下的訂單，能迅速發往東非全國，而不一定非要到某個城市才能完成商業任務。

  所以蒙巴薩除了有大量交易所，交流中心以外，還有很多東非大企業設立的站點，或者乾脆是總部所在地。

  所以為了不打破如今蒙巴薩的狀態，東非政府慎重考慮之下，還是將會展放在三蘭港市城市圈。

  這其實一定程度上也說明了三蘭港市在東非城市中地位的相對下降，這其實也容易理解，在貝拉，馬普托，新漢堡港，彭巴等一眾東海岸港口城市崛起後，勢必會對三蘭港市形成競爭。

  畢竟三蘭港市不是上海，坐擁長江這個黃金水道的龍頭位置，而鐵路和公路交通上，那些東非後起之秀絲毫不遜色於三蘭港市。

  而蒙巴薩就不一樣了，可以說他完全沒有競爭對手，至今北方鐵路的紅利依舊牢牢把握在蒙巴薩手中。

  當然，最後一點，選擇三蘭港市城市圈作為會展舉辦地的原因在於三蘭港市就足夠了，如今三蘭港市依舊是東非第一大城市，綜合實力依舊最強，其他各方面沒有短板，用來應對參會國家人員足夠了。

  至少從巴西參展人員的討論中就可以看出這一點。

  約德爾依舊在點評道：「我注意到不少細節，就比如三蘭港市的道路，明顯更加平穩，雖然這可能和汽車性能有關，但是你們看，東非的道路完全是用黑色的瀝青鋪設的，而里約熱內盧的城市道路只有幾少部分有這個待遇。」

  「而且東非道路設計的特點十分明顯，在瀝青路面上還有各種線條和特殊圖案，我想他們一定有特殊用途。」

  說到這裡，約德爾開始用德語詢問開車的東非司機，之前他一直用葡萄牙語和同事對話，東非司機一個三蘭港市老土著自然不可能參與進來，畢竟聽不懂。

  因為移民巴西太久的原因，約德爾的德語明顯不太流暢，他磕磕碰碰的和東非司機交流著。

  「司機先生，不知道怎麼稱呼？」

  「你好先生，可以叫做弗凱里尼，有什麼事麼？」

  「弗凱里尼先生，我只是有一個小問題想要請教，我注意到東非的道路上有很多圖案和線條，一些畫在路面，一些應用在警示牌上，請問這是一種統一的交通規則麼？」

  弗凱里尼說道：「是這樣的，白色油漆將道路分割開來，最基礎的作用就是將道路進行分化，比如我們現在就是在內側車道里，在同車道里車輛行駛方向一致，當然，也有指示和警告作用，就比如實線不能變道，虛線區域就可以……」

  這些自然交通規則都是恩斯特指導下完成的，實際上早期東非交通並沒有像今天這樣嚴格。

  畢竟曾經東非汽車數量不多，而馬車等車輛速度又不快，所以用不上複雜的交通規則，直到九十年代東非車輛增加後，東非政府才開始完善和施行更加嚴苛的道路交通規則。

  而約德爾將這些知識點翻譯成葡萄牙語分享給同事後，再次引起了巴西人的一致稱讚。

  弗凱里尼作為一個老司機格外喜歡這種被外國友人吹捧的感覺，現在有了約德爾這個會德語的人做翻譯。

  他的話匣子封印就徹底揭開了，他開始一點一滴的介紹東非的很多細節。

  「道路中間和兩邊的綠化帶，根據我曾經接觸過的外國遊客或者商人所說，好像只有我們東非才有，這些綠化帶的作用，除了美化環境以外，還能消除一定的噪音和灰塵，當然，作用肯定比較有限，不過我相信是這樣的。」

  「如果你接觸這些綠化帶就可以看到其葉片上吸附了一定的灰塵，在灑水車沒有對其進行澆水之前。」

  「我們東非的道路採用的是最新型的紅綠燈系統，他們都使用電力作為能量來源，布置在三蘭港市大大小小的十字路口或者其他複雜路段……」

  巴西人們聽得如痴如醉，在弗凱里尼的話語裡，任何人都能感受到東非交通系統的強大，體現著秩序，公平和人性化等等優點。

  當然，他們也時不時的拋出一些新的疑問。

  「弗凱里尼先生，三蘭港市的街道都是如此整潔麼？」

  「當然，我們東非對衛生狀況是十分重視的，不僅僅是現在，就是追溯到我祖父那個時代的東非就有這個傳統。」

  「聽我祖父說，早期東非確實並不安全，那個時候很多人的衛生意識十分淡薄，但是當時政府就已經開始強制要求個人和公共衛生的清潔，而效果也是十分顯著的。」

  「我想大家都聽說過，非洲是被詛咒的大陸這個說法，各種熱帶疾病橫行，而我們東非就是這樣大大壓縮了病毒在東非的傳播，現在東非甚至比很多中高緯度都要安全。」

  如果弗凱里尼的話對其他人說，並不容易引起共鳴，但是巴西人就不一樣了。

  巴西的緯度和東非相差不多，兩國氣候也可以說十分相似，所以東非存在的一些問題，對巴西同樣適用。

  而毫無疑問，巴西糟糕的醫療體系和衛生系統，以及橫行的各種熱帶疾病，這恐怕也是巴西人口增長不理想和人口集中在大城市的原因之一。

  畢竟試想一下，巴西這樣一個人口偏少，地廣人稀，且無法像東非過去那樣通過行政手段，集中國家力量對內陸進行開發的國家，確實很難發展起來。

  指望私人企業帶著百十號員工到內陸開荒，那簡直是要人命，也就是早期巴西有足夠多的印第安人，後來有足夠的黑人壓榨，要不然巴西恐怕連今天這點家底都積攢不起來。

  畢竟巴西廢除奴隸制度已經是19世紀末的時候了，而彼時東非對國土的有效開發，都已經達到數百萬平方公里，如今西部經濟和人口也已經成勢，這就是東非制度上的優越性。

  當然，東非對黑奴的消耗顯然也十分突出，不過未必就比巴西消耗的多，畢竟巴西的黑人都更新疊代了好幾代，走的是可持續發展路徑，而東非就不太重注「可持續發展了」，採取「竭澤而漁」的手段。

  這一點上來說，巴西的黑人群體，相對於他們的東非「老鄉」既幸運，又不幸，至少巴西沒有趕盡殺絕，不過東非和巴西黑人的待遇顯然又不如美國，美國黑人雖然受社會歧視，但好歹在上個世紀中期就獲得了自由，如今巴西黑人剛剛解放不久，其社會地位還不如美國黑人。

  當然，這種「污點」，弗凱里尼自然不會向國際友人們透露，所以在弗凱里尼的話里，東非幾乎沒有缺點，全是優點。

  而很多巴西人也信以為真，畢竟事實擺在這裡，人們更原願意相信自己看到的，東非顯示出來的都是文明的一面，所以東非就是比巴西更文明，更富裕，更強大，簡直是「理想國」。

  (本章完)

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