第1119章 來自狗大戶的招標（算昨天的）

  第1119章 來自狗大戶的招標（算昨天的）

  就在常浩南一心撲在AE1500發動機和柔性轉子的研發上面時。

  同樣在鎬京。

  閻良機場。

  包括梁紹修在內，大約二三十號人在停機坪上列成一隊，齊齊向東方的天空中看去。

  顯然是在等待著什麼。

  很快，一架體量不大的小型飛機出現在天際線上，迎著夕陽緩緩下降。

  幾分鐘後，飛機後輪輕盈觸地，伴隨著短促而尖銳的摩擦聲，在剛剛修繕完成的跑道表面上留下了一道黑色的橡膠痕跡。

  直到這時，多數人才終於看清楚了眼前這架飛機的外形。

  從布局上看，跟常總經常乘坐的那架挑戰者601有點像。

  但纖長的姿態顯然比後者優美很多。

  當然，尺寸也大上不少。

  甚至乍一看上去，跟鎬飛集團參與製造的C808支線客機也差不了太多。

  趁著飛機還在跑道上滑行的功夫，有人低聲湊到前排的梁紹修耳邊：

  「梁總，這就是咱們要改造的那架飛機？」

  「對。」

  後者點了點頭：

  「常總……呃，常院士他們和達索集團攜手打造的型號，我看數據是能在特定情況下平飛達到馬赫數0.92，航程更是有一萬兩千公里……」

  「……」

  作為一架已經投入有限商業運營的民用飛機，獵鷹8Z的數據已經被宣傳得滿世界都是了。

  不過，這些大而無當的參數對於平台改造工作來說並沒有什麼意義。

  而真正核心的機體，以及翼核相關參數，別說是鎬飛集團，即便是參與了研發的航空動力集團，此前也始終沒有拿到過完整版本。

  但現在，為了預警機的研發進度考慮，法國人顯然已經不太坐得住了——

  不要小看這架起飛重量不到40噸的公務機。

  這是華夏過去從未接觸過的領域。

  雖然獵鷹8Z的起飛重量並不比一架滿油滿掛載的殲11B或者殲轟7A大太多，但客機和戰鬥機在總體設計和製造要求方面的區別很大。

  比如在原來的時間線上，ARJ21在設計過程中就有不少國外企業和機構參與。

  而如今，雖然藉助C808和C909，華夏已經提前掌握了基礎型幹線和大型支線飛機的製造，但畢竟拿的還是別人現成的設計方案，再加上滬飛的研發能力也不太足。

  屬於只知道怎麼造，但不知道為什麼要這麼造。

  所以法國人提供的這些資料，還是有相當大意義的。

  就在眾人竊竊私語的功夫，這架刷著華夏國際航空塗裝的飛機就已經跟隨引導，停在了距離他們不遠的機位上。

  早已準備好的牽引車趕緊開過去，從上面跳下來幾個工作人員，把牽引杆連接在了前起落架上。

  在機上人員下來之後，他們需要用最快的速度把飛機轉移到預先安排好的總裝車間內。

  就在那架仍然在測試當中的空警2000隔壁。

  很快，飛機艙門向下打開。

  但首先從裡面走出來的，竟然是個華夏面孔。

  緊接著，才是迪迪埃·卡索雷率領的達索和泰雷茲聯合代表團。

  作為聯合研發的產品，後兩者也將在鎬飛集團全程參與原型機的改進工作。

  還是梁紹修首先認出了那名華夏人：

  「劉總師？」

  他迎上前去，和對方握了握手。

  而法國人則順勢交給了接待部門的同志負責。

  「您怎麼還親自跑一趟？」　　　　劉永全有些無奈地笑了一聲：

  「嗐……這架飛機的來頭特殊，我得親自過來和你們交接才行，另外還有幾個儀式需要我做代表參與……」

  聽到這裡，梁紹修才又一次次注意到了飛機上的塗裝：

  「說起來，這架飛機怎麼看著是國航的？」

  前者擺了擺手，湊到近前壓低聲音道：

  「其實跟國航沒什麼關係……上面有想法給專機單位更新一批中小型的公務機，這架算是達索交付給我們做先期試運營的，只是掛了個CA的註冊號而已，但是因為你們這邊要得急，沒辦法就把它給臨時拉過來了……」

  由於很長時間以來都沒有自己的客機，因此華夏的專機單位建設也是歷經波折。

  一直到前些年，34師的兩個專機團都在靠老式的波音737-200、圖154M和挑戰者601頂著。

  至於高級別首長出行，則是直接從國航臨時抽調波音747進行改裝。

  不是沒想過要搞專門的空軍一號。

  實在是心有餘而力不足。

  直到今年，才開始把34師裝備的一部分圖154M給換成C909。

  至於可靠性相對較高的737-200，則還要繼續發揮餘熱。

  估計要等到國產型號的出勤率得到驗證之後才會被徹底取代。

  而現在總算有了一種合作研發的公務機，顯然也到了該把那幾架二十多年機齡的挑戰者601換掉的時候。

  不過現在看來，這方面的需求顯然不如預警機更迫切。

  所以只能暫時讓位了。

  就在倆人你一言我一語的時候，卡索雷也從不遠處湊上前來。

  甚至來了句漢語：

  「泥們壕！」

  這一聲差點把梁紹修給整死機了，差不多一秒鐘後才反應過來：

  「卡索雷先生，你好你好，歡迎再次來到華夏。」

  考慮到對方的漢語水平顯然是臨時抱佛腳，因此他還是選擇了英語溝通。

  而卡索雷則非常生硬地直接進入了正題：

  「我們這次已經帶來了樣機，以及貴方所需的全部資料，另外還有一批泰雷茲集團的技術人員正在準備啟程，大概1月初就能抵達華夏……不知道我們什麼時候可以開始平台改裝工作？」

  「啊？」

  梁紹修是萬萬沒想到，竟然會有那麼一天，法國人的工作積極性比自己都高。

  而且1月初……可還是聖誕假期。

  法國人在聖誕假期出差？

  不知道的怕是以為哪個國家又打進巴黎了……

  「卡索雷先生，我知道你很急，但是你先別急……」

  「我們需要先理解這架飛機的全部設計，然後和電子科技集團那邊的同志進行協調，才能安排具體的改造方案……」

  可是他的話還沒說完，就被卡索雷給打斷了：

  「放心吧，我們會全力協助你們！」

  說到這裡，他又放低聲音，神秘兮兮地補充道：

  「梁，我們收到了準確的消息，阿聯可能會在明年向全世界公開招標一種輕型的戰術預警機……」

  這下子，梁紹修恍然大悟。

  看來是事到臨頭，知道著急了。

  可是他手頭還有空警2000的測試任務，似乎也分不出太多精力……

  尤其如果明年就要競標，那很大概率得拿著紙面信息過去。

  看著梁紹修猶豫的表情，卡索雷又繼續道：

  「目前確定要參加競標的除了我們之外，還有愛立信公司和龐巴迪公司，以及埃爾塔公司和灣流公司組成的兩個團隊……」

  (本章完)

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