第908章 香江的天花板

  第908章 香江的天花板

  哪怕圍海造田工程全部完成，香江人口極限便是1200萬人。

  除非進行更大面積的圍海造田。

  而這顯然是不可能的，因為這跟投入、產出是有關係的。

  未來香江人口達到1200萬人，那是真正的全國最密集的地方。

  有時候就是這樣，先天條件就決定了天花板。

  也是到了現在，港深一體化開始從學術界，走向政界，走向普通群眾，更多的人去關注。

  過個幾年，一些產業就不適合香江了。

  比如摩托車產業，放在香江那就真正的無利可圖。

  還有汽車產業，到時候製造業方面也很難了，更多的是保持著研究院。

  這裡面便是涉及到生產成本。

  生產成本，決定了利潤空間，也決定了競爭力。

  望著外面，玻利維亞港依舊繁華，應該說更加繁華。

  這裡不只是一個海港，更是一個不能錯過的經典，40餘棟大樓配合著充滿節奏感的音樂下，發出繽紛而閃爍躍動的燈光、雷射，令人目眩神迷。

  此時外面正在舉行盛大的煙花表演，兩岸的高樓都參與其中，將夜空裝點的格外耀眼。

  秘書繼續匯報著目前香江的其他情況，作為被新提拔起來的香江秘書負責人，吳強為現在做了大量工作。

  吳強不僅僅要了解盤山集團在香江各個公司的事，還得了解香江方方面面的事，要對香江非常的了解，必須在劉韜問起的時候，能夠回答得上。

  秘書看似簡單，實際上這份工作並不好做，對能力要求非常的高。

  特別是在盤山集團，秘書的上升通道就決定了，想要繼續往上走，必須要有非常強的能力。

  能力越強，才能走得越遠。

  吳強當年北大畢業後，便到了盤山集團，走到現在這一步，吳強用了九年時間。

  他要繼續往上走，只有兩條路，一條路是調往總部秘書室擔任領導，一條路是前往盤山集團各個公司去當領導。

  通過吳強的匯報，劉韜對香江方方面面有了更清晰的了解。

  他一年到香江大概是一兩次，但是香江是盤山集團非常重要的大本營，重要性不言而喻。

  這裡是盤山集團走出國外非常重要的支點，更是金融核心。

  然後，劉韜看著材料，每一家公司的材料都已經準備好，就等著劉韜去看。

  西飛。

  此時正在進行轟6K/S最後一次地面滑行試驗，只要能夠順利通過這次試驗，那麼接下來的幾天內，轟6K/S就會擇機進行首飛了。

  最後一次滑行試驗，是充滿風險的高速滑行試驗，一般高速滑行試驗，飛機速度要達到臨界起飛速度，模擬飛機的起飛。

  所以對於轟6K/S來說，這次高速滑行試驗，要加速到兩百多公里每小時，甚至前起落架還要抬起來，離地滑行一段，然後再放下、減速。

  這個過程是充滿了危險，因為速度非常快，只要姿態有一點不對，那就有可能滑出跑道。

  作為空軍進行定義的戰略轟炸機，空軍對於轟6K/S一直充滿著關注，此次最後一次地面滑行試驗，空軍領導也過來參與。

  試飛員進入了轟6K/S的駕駛艙，為了轟6K/S，特意選拔了8個試飛員，每4個人一組。

  作為現代化程度非常高的轟炸機，轟6K/S其實乘員只需要3個即可，不過為了保險起見，採用了4個乘員。

  而且這也有利於培養飛行員。

  沒多久，試驗準備工作已經就緒，其他人離開了停機坪，回到了指揮控制室。

  一輛牽引車，把轟6K/S拖到了跑道上，這樣也是為了穩妥起見，畢竟這是新機。

  隨著牽引車離開，轟6K/S準備開始滑行了。

  轟6K/S發動機的轟鳴聲，要比之前轟6要小了很多，聽起來也要舒服得多。

  但是動力那可是要強悍得多。

  在獲得滑行的許可後，機組乘員開始加大油門，轟6K/S開始滑行起來，一開始速度並不快，但是它的加速性能不錯，很快就提速了。

  整個跑道足足達到了4000米，足以進行各種試驗。

  試驗很成功，很多人不由得歡呼、鼓掌起來。

  接下來，便是準備擇機進行試飛，都得開始進行試飛準備工作。

  牽引車過去，將轟6K/S拖回停機坪，地勤工作人員開始對轟6K/S進行檢查。

  飛機就是這樣，非常的精貴，每一個步驟都要很嚴謹。

  特別是新機！

  畢竟現在可是只有這麼一架轟6K/S！

  僅僅幾天時間一晃而過，轟6K/S便舉行首飛。

  首飛儀式顯得很隆重，比下線儀式還要隆重，為了首飛儀式現場還專門搭建了一個觀禮台，到處彩旗飄飄，標語也非常的振奮人心。

  此次甚至有位重要人物到來，足以顯示上面對於轟6K/S這款戰略轟炸機的重視。

  在致辭的時候，領導高度評價了轟6K/S，稱之為國之重器。

  當然了，上面對轟6K/S的定義是過渡性戰略轟炸機，是為了滿足未來華夏二三十年所需，大概需要二三十架。

  上面需要一款更強有力的戰略轟炸機。

  領導致辭後，試飛員進行宣誓，然後邁著強有力的步伐毅然走向轟6K/S，然後按照規定對轟6K/S進行了機身的檢查，簽了字之後，才進入了駕駛艙。

  隨即地勤人員撤去登機梯，在電源車的幫助下，轟6K/S的發動機順利啟動，隨即轟6K/S在牽引車的牽引下來到了跑道的起點。

  牽引車上的技術人員，朝著機組乘員敬禮，然後離開了跑道。

  接下來就到了轟6K/S表演的時候。

  此時，駕駛艙內，機組乘員再次檢查了所有的儀表和系統，等到確認無誤後，這才開始加大油門，讓轟6K/S在跑道上加速滑行起來。

  轟6K/S的速度越來越快，終於當達到起飛的速度的時候，轟6K/S抬起了前輪，然後平穩的脫離地面，完成了起飛。

  完成起飛，意味著首飛便完成了一半工作。

  接下來便是等，等到轟6K/S成功返航降落，那才是真正首飛成功。

  當然，這不是說轟6K/S就會立馬降落，而是會爬升到8000米的高空，開始巡航飛行，一邊測試一些試飛科目，一邊隨時與指揮中心進行聯繫。

  像這種飛機飛行，都得做好大量前期的準備，不然的話飛著飛著，說不定一枚防空飛彈便從底下飛來。

  (本章完)

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