波羅的海艦隊的破交戰

  蘇德戰爭一開始，蘇聯波羅的海艦隊就擔負著破壞德國海上交通線這一具有戰略意義的重要任務。戰爭初期，由於整個艦隊的主要任務是配合陸軍作戰，所以在波羅的海則以潛艇為主來實施破交作戰。1941年，蘇聯潛艇的破交活動可分為兩個階段：6月22日至8月28日，即艦隊主力從塔林轉移到喀琅施塔得以前，為第一階段；從9月底至年底，為第二階段。其間，從8月28日至9月25日，由於艦隊轉移，潛艇駐泊在涅瓦灣和涅瓦河口，要進入波羅的海就必須通過雷情複雜的芬蘭灣，所以，暫時停止了活動。

  第一階段，艦隊潛艇編為兩個支隊。第1支隊，由Ｈ?葉基普科海軍上校指揮；第2支隊，由Ａ?Ｅ?奧列爾海軍中校指揮。當時，艦隊共有34艘潛艇在敵交通線上活動。第二階段，所有潛艇編為一個支隊，統由Ｈ?葉基普利海軍上校指揮，共有64艘潛艇在敵交通線上活動。

  1941年，在波羅的海和芬蘭灣海上交通線上活動的蘇聯潛艇，使德軍遭受了巨大損失。例如，在第一階段中，「Ｃ－11」號潛艇於7月19日首戰告捷：在帕蘭加水域用魚雷擊沉載有德軍部隊的11號破網艦。8月10日，「Ⅲ－307」號潛艇又在蘇聯海軍中首創反潛戰績，在莫昂群島以西用魚雷擊沉1艘德潛艇。第二階段，「Ⅲ－320」號潛艇於9月26日擊沉運輸船「霍蘭德」號。「Ⅲ－323」號潛艇於10月16日擊沉油船1艘，於10月30日擊沉運輸船「巴登蘭德」號，於11月5日又擊沉1艘運輸船。這一階段，潛艇還完成了在敵占海岸附近布雷的任務。1941年，潛艇布水雷90枚，使敵人遭受巨大損失。例如，「ＪＩ－3」布雷潛艇所布的水雷在1941年10～11月間炸沉敵人摩托拖網漁船「居特」號和運輸船「赫尼」號、「波盧克斯」號、「埃格勞」號。

  1941年9月至1942年2月，「卡列夫」號和「列姆比特」號潛艇所布的水雷炸沉2艘運輸船、1艘油船、1艘掃雷艦、1艘近海摩托船和「多伊奇蘭德」號訓練船。

  德軍由於損失嚴重，於1942年開始實施代號為「阿伊什托斯」的戰役計劃，企圖使用航空兵和炮兵消滅喀琅施塔得和列寧格勒的蘇聯艦艇。但是，德軍的這一企圖被艦隊和方面軍的航空兵與炮兵的堅決還擊所粉碎。在這次戰役中，德軍損失飛機53架。5月，德軍又開始在納爾根島與波卡拉半島之間設置水雷障礙，企圖將蘇聯艦隊封鎖在芬蘭灣東部。1942年，德軍在芬蘭灣總共布下10786枚水雷，航空兵和炮兵經常襲擊喀琅施塔得和列寧格勒的潛艇駐泊地。

  然而，這一切都無濟於事。1942年，波羅的海潛艇支隊共有50多艘潛艇，編成3個梯隊先後進至芬蘭灣西部、波的尼亞灣和波羅的海的敵人交通線上活動。在作戰過程中，不斷改進潛艇兵力的使用方法，由1941年採用的陣地伏擊法，改進為更加有效的區域遊獵法，一些潛艇還採取了在廣闊區域內積極巡航的作戰方法，如「Ｃ－13」號潛艇在波的尼亞灣和「ＪＩ－2」號潛艇在波羅的海南部就是如此。

  因此，1942年潛艇戰績顯著。9月14日「列姆比特」號潛艇在波羅的海首次成功地採用了新的戰術方法，即同時對兩個目標實施魚雷攻擊。10月27日，「Ｃ－12」號潛艇再次採用這種方法，一舉消滅兩艘運輸船。1942年，波羅的海潛艇部隊共擊沉敵運輸船48艘。蘇聯潛艇擊沉敵船的噸位占敵船在波羅的海戰區損失總噸位的65％。波羅的海潛艇部隊的積極活動，明顯地影響了德國工業原料的供應，並使列寧格勒附近德軍的後備兵員補充、彈藥與燃料補給大大減少。

  1942年，由於德軍的後勤供應受到嚴重破壞，德軍統帥部便採取措施進一步加強芬蘭灣的反潛區。特別是在納爾根——波卡拉陣地一線，設置了兩道防潛網，從而由水面到水底徹底封鎖了海灣。德軍還設置了新的水雷障礙線，建立了聲吶防潛區，增加了反潛艦艇和飛機。

  為了破壞敵人的防潛網，波羅的海艦隊指揮部派遣航空兵在納爾根——波卡拉陣地區域投下了大量炸彈和魚雷，但未取得預期效果。「Ⅲ－406」號、「Ⅲ－408」號潛艇及其他潛艇在敵反潛區遇難沉沒。於是，從1943年6月起，波羅的海艦隊改以魚雷航空兵為主執行海上破交任務。1943年，魚雷航空兵在敵人交通線上共進行229次巡航飛行，擊沉46艘運輸船。這年下半年，艦隊強擊航空兵也積極參加了破壞敵海上運輸的戰鬥。僅8、9兩月，強擊機飛行員就擊沉、擊傷敵護衛艦7艘、掃雷艦3艘、炮艦1艘、布雷艦1艘及其他艦艇多艘。

  到1943年底，強擊航空兵擊沉、擊傷43艘運輸船和戰鬥艦艇。海軍航空兵還廣泛使用了水雷武器，在敵人活動水域總共投下455枚觸發和非觸發水雷，擊沉敵3艘運輸船和2艘輔助船。與此同時，魚雷艇支隊也在芬蘭灣敵海上交通線上活動，該支隊出動43個艇群搜索敵人，進行40次魚雷攻擊，布下上千枚水雷。

  1944年，芬蘭退出侵蘇戰爭後，Ｃ?Ｂ?維爾霍夫斯基海軍上校指揮的蘇聯潛艇支隊於9月間進駐赫爾辛基、卡爾庫和漢科港，於是，切斷被圍敵軍海上運輸的任務，又落在波羅的海艦隊潛艇部隊的肩上。蘇聯潛艇很快就控制了波羅的海中部與南部。這年，蘇聯的「Ｋ」型巡航潛艇也開始在波羅的海執行作戰任務。這批潛艇不僅成功地使用了魚雷武器，而且還使用了火炮。蘇聯布雷潛艇的活動也卓有成效。「ＪＩ－3」號、「列姆比特」號和「ＪＩ－21」號3艘布雷潛艇先後布下77枚水雷，至1944年底共炸沉敵運輸船5艘、戰鬥艦艇2艘和拖船1艘，創造了平均每布10枚水雷可炸沉1艘艦船的記錄。

  1944年，波羅的海艦隊所屬潛艇以各種武器共擊沉敵運輸船33艘、拖船1艘，戰鬥艦艇2艘，自己無一損失。這是蘇聯潛艇在蘇德戰爭中取得的最好戰績。艦隊航空兵於1944年更為積極主動地襲擊敵基地和海上交通線，並在敵港口附近航道上布雷。1944年。艦隊航空兵已完全掌握了海上的制空權。

  在這一年中，航空兵共擊沉敵運輸船73艘、小船11艘，擊傷運輸船54艘；擊沉軍艦和其他作戰船隻96艘，擊傷軍艦174艘。1944年，波羅的海艦隊所屬各種兵力布設的水雷給敵人造成的損失也很嚴重，共炸沉戰鬥艦艇與輔助船23艘、運輸船19艘、帆船2艘；炸傷敵驅逐艦1艘和運輸船3艘。此外海岸炮兵還擊傷敵重巡洋艦1艘、驅逐艦2艘、掃雷艦1艘、登陸艦1艘和運輸船4艘。

  1945年的頭4個月內，蘇聯波羅的海潛艇部隊成為敵海上交通線的主宰，以魚雷、火炮和水上武器共擊沉敵人運輸船與輔助船29艘、戰鬥艦艇7艘。己方僅損失1艘潛艇。艦隊航空兵1945年共擊沉70艘戰鬥艦艇與輔助船隻，擊沉96艘運輸船和34艘小船。魚雷艇部隊僅1945年頭3個月就擊沉運輸船7艘、炮艦2艘、拖船6艘，擊傷驅逐艦2艘。

  1944～1945年，波羅的海艦隊在敵交通線上的作戰，對於蘇軍在庫爾蘭半島、東普魯士和什切青地區殲滅法西斯德軍，具有重大意義。德軍因艦船被擊沉而損失許多有生力量和戰鬥技術裝備，直到後來不得不停止使用戰鬥艦艇和運輸船進行補給與撤退被圍軍隊。

  波羅的海艦隊在整個蘇德戰爭中共擊沉敵運輸船320艘，擊沉戰鬥艦艇與輔助船隻280艘。擊傷敵運輸船106艘，擊傷戰鬥艦艇與輔助船隻272艘。在全艦隊擊沉敵艦船的總噸位中，航空兵擊沉敵艦船噸位所占的比重最大，占59％，潛艇占23％，水面艦艇占14％，海岸炮兵占06％，淺水海域所布水雷占16％。

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